國(guó)產(chǎn)豪華車市場(chǎng)火爆之下隱藏變局。奧迪在市場(chǎng)銷量上的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，正在被寶馬、奔馳兩個(gè)傳統(tǒng)對(duì)手逐漸趕上，而新進(jìn)入的克萊斯勒300C、別克林蔭大道以及“老運(yùn)動(dòng)員”豐田皇冠，都在小口小口蠶食著這塊蛋糕。好在這塊蛋糕的體積也在膨脹，全國(guó)豪華車市場(chǎng)2006年總量不到20萬(wàn)輛，2010年預(yù)計(jì)要翻到40萬(wàn)輛，整整增加一倍。

　　重慶市場(chǎng)也在加速增長(zhǎng)，奔馳、寶馬、奧迪等傳統(tǒng)國(guó)產(chǎn)豪車品牌從昔日的撐死月銷六七十輛，漲到今天的動(dòng)輒過(guò)百，已不是新鮮事。

　　克萊斯勒300C、別克林蔭大道等后進(jìn)生，也在享受不斷翻倍的快感！而VOLVOS80、雷克薩斯車系，正在虎視眈眈隨時(shí)準(zhǔn)備進(jìn)入國(guó)產(chǎn)，也為這塊市場(chǎng)增添了不少變數(shù)。眼下雖然高歌猛進(jìn)，大家日子都紅火，但“城頭變換大王旗”、合久必分的格局是大勢(shì)所趨，距離真正的刺刀見(jiàn)血，應(yīng)該已為時(shí)不遠(yuǎn)。

　　誰(shuí)才是擁有持久競(jìng)爭(zhēng)力的王者？它遠(yuǎn)不像銷量排名那樣簡(jiǎn)單清晰。在你心目中，或許已有了自己的答案。

　　打榜車型：

　　奔馳E級(jí)：奔馳的全球銷量支柱，在華表現(xiàn)逐步顯露“英雄本色”；

　　寶馬5系：誰(shuí)敢逆市漲價(jià)？唯有寶馬新5系！

　　寶馬3系：國(guó)產(chǎn)寶馬運(yùn)動(dòng)靈魂的精神領(lǐng)袖，沒(méi)開(kāi)過(guò)3系就不會(huì)認(rèn)識(shí)真正的寶馬。

　　凱迪拉克SLS：美式霸氣彰顯著“美國(guó)夢(mèng)”式的冒險(xiǎn)和進(jìn)取精神；

　　VOLVO S40：北歐的斯堪的納維亞風(fēng)情，彬彬有禮、內(nèi)涵出眾。

　　奧迪A4：大概是奧迪品牌中，除了TT之外操控性最好的一款轎車。

　　克萊斯勒300C：超高的性價(jià)比、5.1米的個(gè)頭、5.7升的動(dòng)力、奔馳E的底盤(pán)，還有什么可挑剔的？

　　豐田皇冠：無(wú)比標(biāo)準(zhǔn)的商務(wù)接待用車，開(kāi)到任何場(chǎng)合都不會(huì)犯錯(cuò)誤。