目前在中高級轎車市場上銷量一馬當(dāng)先的豐田凱美瑞即將遇到同城對手的挑戰(zhàn)。備受期待的第八代雅閣(Accord)轎車上周在廣州本田增城工廠下線，尺寸和空間的增加成為新雅閣的重要亮點。廣州本田執(zhí)行副總經(jīng)理付守杰宣布：第八代雅閣將于2008年1月6日正式上市，首批上市的為2.4L車型，分別為2.4EX和2.4EXLNavi；2.0L、3.5L兩種排量車型將在適當(dāng)?shù)臅r候上市。同時，廣本第七代雅閣在上市四年累計實現(xiàn)銷量55萬輛之后將正式停產(chǎn)。

　　付守杰同時宣布：2008年廣本的產(chǎn)銷計劃為34萬輛，其中第八代雅閣年產(chǎn)銷計劃為17.8萬輛，奧德賽為4.2萬輛，飛度和思迪年均為6萬輛。2008年，廣州本田將發(fā)布自主品牌標(biāo)識和品牌戰(zhàn)略，第一款自主品牌概念車也將在北京車展上亮相。

　　據(jù)介紹，為了第八代雅閣，本田技研匯聚最新技術(shù)，開發(fā)了全新的技術(shù)平臺，從而在空間設(shè)計、安全性、動力性能、操控性以及環(huán)保等諸多方面，都體現(xiàn)了對本田全球DNA的最完美的詮釋。新車首次采用了本田最新的“高級兼容性設(shè)計(ACE)”的車身結(jié)構(gòu)技術(shù)，裝備了齊全的六位一體電子安全系統(tǒng)。

　　全新升級的本田i-VTEC發(fā)動機(jī)，動力更加強勁，燃油經(jīng)濟(jì)性更高。其中2.4升直列四缸發(fā)動機(jī)功率達(dá)到180馬力，與其前款相比，功率提高了8%，扭矩提高了4%，油耗卻下降了8%。更值得一提的是，第八代雅閣配備了3.5升V6發(fā)動機(jī)，采用了最先進(jìn)的VCM技術(shù)，能夠根據(jù)車輛加速、起步、爬坡等不同情況自動在3缸、4缸和全6缸工作模式間切換，這款發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到280馬力，其油耗比上代雅閣3.0車型還降低了7%。(張云)