中新社北京一月九日電 題： 二00八年中國車市競爭趨白熱化

　　中新社記者 閆曉虹

　　在經(jīng)歷了幾年的高速增長后，二00八年的中國車市走勢將如何？此間專家認為，二00八年中國車市將繼續(xù)保持較高增幅，但在宏觀經(jīng)濟政策緊縮等因素的影響下，增速會比去年放緩，市場競爭也日趨白熱化。

　　從一九五三年中國汽車工業(yè)正式起步到一九九二年實現(xiàn)第一個百萬輛，其間的跨度將近四十年。從一九九二年的一百萬輛升至二000年的二百萬輛，又經(jīng)歷了八年的時間。而二00二年之后中國汽車工業(yè)的發(fā)展勢如破竹，幾乎每個百萬輛的突破只需一年的周期。二00六年，中國汽車產(chǎn)銷量宣告突破七百萬輛；在剛剛過去的二00七年，中國車市再次創(chuàng)造全球最高增速，產(chǎn)銷超過八百七十萬輛，同比增長超過二成。

　　展望二00八年，中國汽車工業(yè)的制高點在哪里？中國國家信息中心有關(guān)負責(zé)人表示，今年中國汽車產(chǎn)銷量有望突破一千萬輛。且汽車市場仍會繼續(xù)保持較快增長，期間乘用車增速還會保持在百分之二十的水平，但商用車若想達到去年百分之十八的增速則比較困難。如果將油價、消費水平等因素綜合起來，今年的中國汽車市場增長速度將會在百分之十五左右。

　　此間專家一致認為，今年的中國汽車業(yè)仍將穩(wěn)步前行。從國內(nèi)形勢看，中國經(jīng)濟高速發(fā)展，汽車成為最重要的消費品之一。強勁的需求是中國汽車市場持續(xù)高速增長的主要動力。國家信息中心的最新調(diào)查表明，近期內(nèi)有購車意向的家庭達到上千萬戶。隨著收入增加和連續(xù)多年汽車價格的下降，買車對中國許多家庭來說將像前些年買彩電一樣普及。　　

　　而從國際形勢看，中國正面臨一個難得的發(fā)展機遇。原油價格的高漲減弱了歐美汽車業(yè)的勢頭，節(jié)能的經(jīng)濟性轎車開始在全世界走俏。與占據(jù)經(jīng)濟性轎車大半江山的日韓汽車相比，中國汽車的比較優(yōu)勢相對突出——五十余年的汽車產(chǎn)業(yè)制造功底及廉價的勞動力生產(chǎn)成本，均為低價奠定基礎(chǔ)。　　

　　目前，世界各大汽車品牌都已進駐中國，中國市場汽車產(chǎn)品和服務(wù)逐步與國際接軌，汽車市場的競爭也將越來越激烈。據(jù)介紹，今年將有來自國產(chǎn)、日系、德系、法系、美系、韓系六大類四十多款新車在中國正式量產(chǎn)。以奇瑞為代表的中國十家自主品牌的十九款新車將向合資品牌發(fā)起反擊，日產(chǎn)、本田、豐田、馬自達等日系車的八款新車型也不容小覷，德系車則把重心放在中高端市場，美系車代表上海通用和長安福特等今年也將重拳出擊。

　　來自中國汽車工業(yè)協(xié)會的專家認為，與銷量達到一千萬輛的目標相比，中國汽車業(yè)的內(nèi)功修煉顯得更為重要。在中國成為巨大的世界汽車消費市場同時，中國民族汽車企業(yè)還要努力進行自主開發(fā)，做好進軍海內(nèi)外市場的布局。 完