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        真的能省油么? 解密空擋滑行

        2008年02月01日 16:30 來(lái)源:卓眾汽車(chē)網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論

          空擋滑行能省油么?雖然大家都有個(gè)朦朧的認(rèn)識(shí),但相信能明明白白說(shuō)清楚的沒(méi)有幾個(gè),其實(shí)這個(gè)觀點(diǎn)不管是從安全角度還是從駕駛角度來(lái)講,都是個(gè)錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí),下面,我們就來(lái)詳細(xì)分解一番。

          自動(dòng)擋車(chē)型空擋滑行會(huì)損害變速器

          自動(dòng)擋車(chē)空擋滑行的弊處當(dāng)然不用說(shuō)。掛空擋(N擋)滑行時(shí),由于汽車(chē)行駛速度和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的不同,會(huì)導(dǎo)致自動(dòng)變速箱內(nèi)的液壓管路中的油壓不足,不僅會(huì)增大摩擦力、降低潤(rùn)滑效果,同時(shí)還將損害自動(dòng)變速箱內(nèi)部的摩擦片。

          自動(dòng)變速箱一旦損壞,不僅維修費(fèi)用昂貴(更換新箱體的價(jià)格一般會(huì)達(dá)到5位數(shù)),而且維修復(fù)雜,需要到專(zhuān)業(yè)的變速箱維修站,目前國(guó)內(nèi)的此類(lèi)維修站數(shù)量很少。同時(shí),整個(gè)車(chē)輛不能啟動(dòng)和駕駛,甚至不可以長(zhǎng)距離拖車(chē),拖車(chē)時(shí)還要把驅(qū)動(dòng)輪抬離地面,以免損害箱體。

          有人開(kāi)慣了手動(dòng)擋車(chē),就拿當(dāng)初的經(jīng)驗(yàn)應(yīng)付自動(dòng)擋車(chē),這其中就存在隱患。一個(gè)錯(cuò)誤的駕駛觀念有時(shí)會(huì)讓你支付幾萬(wàn)元的維修費(fèi)用。不管新手、老手,對(duì)自動(dòng)擋車(chē)而言,建議不要空擋滑行。

          手動(dòng)擋車(chē)型空擋滑行更費(fèi)油

          目前絕大部分新車(chē)都是采用電噴式設(shè)計(jì),即電子控制燃油噴射,其可以控制燃油噴射的時(shí)間和多少,以滿足各種工況的要求。對(duì)于手動(dòng)擋車(chē)型,很多司機(jī)認(rèn)為可以“降低油耗”,其實(shí)這是個(gè)錯(cuò)誤的觀點(diǎn)。

          電噴車(chē)的行車(chē)電腦中都會(huì)存儲(chǔ)“減速斷油”的程序,比如車(chē)輛以3000轉(zhuǎn)/分高速運(yùn)轉(zhuǎn),在司機(jī)突然松開(kāi)油門(mén),車(chē)速降低,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降的情況下,行車(chē)電腦會(huì)控制噴油嘴做出“減速斷油”的動(dòng)作,此時(shí)缸體內(nèi)沒(méi)有燃油噴射和燃油燃燒。這樣的情況相當(dāng)于“讓車(chē)輛帶著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)”,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降到1200-1500轉(zhuǎn)/分(不同車(chē)型的具體轉(zhuǎn)速不同)時(shí),噴油恢復(fù)正常。

          如果是在正常的行駛情況(減擋減速)下,從“減速斷油”到“正常噴油”的過(guò)程是有一段時(shí)間的,這段時(shí)間實(shí)際上是比較省油的。但是如果突然在高速(比如2500轉(zhuǎn)/分)時(shí)掛到空擋,此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)立即跌到怠速狀態(tài),行車(chē)電腦會(huì)控制噴油嘴開(kāi)始噴油,這樣就縮短了上述過(guò)程,油耗實(shí)際上是在增加。

          空擋滑行不利于制動(dòng)

          除了上述缺點(diǎn)外,空擋滑行對(duì)制動(dòng)也會(huì)產(chǎn)生負(fù)面影響。類(lèi)似于下山時(shí)的“低擋走車(chē)”,汽車(chē)傳動(dòng)系利用內(nèi)部的阻力(發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器通過(guò)摩擦片進(jìn)行扭合)可以控制一定速度,這在高速時(shí)相當(dāng)于有了一個(gè)內(nèi)部制動(dòng)器。

          在空擋滑行時(shí),由于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱體處于脫離狀態(tài),所以“內(nèi)部制動(dòng)”效果消失。在兩車(chē)之間距離較近,前車(chē)出現(xiàn)緊急情況停車(chē)時(shí),如果后車(chē)是空擋滑行,那后車(chē)就只能完全依靠車(chē)輪的制動(dòng)系統(tǒng),此時(shí)后車(chē)最容易出現(xiàn)追尾,而且追尾的可能性會(huì)很大。這樣的情況一旦發(fā)生,司機(jī)只能踩完制動(dòng)后“聽(tīng)天由命了”。

          建議司機(jī)在距離前車(chē)很近的情況下,盡量不要空擋滑行,特別是高速空擋滑行更加危險(xiǎn)。

        編輯:張艷紅】
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