在近日召開(kāi)的政協(xié)河北省十屆一次會(huì)議上，徐聯(lián)合、崔景聯(lián)等幾位省政協(xié)委員說(shuō)，近年來(lái)，隨著高速公路迅猛發(fā)展和汽車擁有量的迅速增加，事故救援成了一項(xiàng)大產(chǎn)業(yè)。但是，一些地方亂收費(fèi)現(xiàn)象盛行。因此，必須制止高速公路車輛施救“天價(jià)”亂收費(fèi)現(xiàn)象，制定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范市場(chǎng)。

　　對(duì)于公路車輛施救亂收費(fèi)現(xiàn)象我們其實(shí)已經(jīng)并不陌生。據(jù)報(bào)道，上海一輛卡車發(fā)生事故，被上海某汽車拯救公司牽引后，卡車司機(jī)李先生收到了一張6000多元的“天價(jià)”清障費(fèi)賬單，而荒唐的是，這是一輛本身價(jià)值也不過(guò)一萬(wàn)元的小卡車；韶關(guān)市乳源縣侯公渡交通事故拯救隊(duì)，在對(duì)當(dāng)?shù)匾黄鸾煌ㄊ鹿收厥萝囕v施救處理的收費(fèi)過(guò)程中，“獅子大開(kāi)口”，向車主收取比正常高出一萬(wàn)多元的施救費(fèi)；北京新通聯(lián)合汽車救援服務(wù)公司把一輛事故車拖了1公里，收費(fèi)6060元，從而被事故車的車主告上了法院……

　　“天價(jià)施救”讓人們既憤慨又無(wú)奈。目前，依照我國(guó)價(jià)格法的規(guī)定，車輛施救不執(zhí)行國(guó)家定價(jià)，沒(méi)有固定標(biāo)準(zhǔn)，完全由市場(chǎng)杠桿調(diào)節(jié)。但是，現(xiàn)在在很多地方，車輛施救又并不是由市場(chǎng)杠桿調(diào)節(jié)。其做法一般都是由交警安排施救單位和車輛，被救車輛被拖至施救單位等候處理。在很多地方，施救單位甚至就是交警部門(mén)附屬單位，被施救車主沒(méi)有討價(jià)還價(jià)的余地，只有任人宰割的份�？梢哉f(shuō)，“天價(jià)施救”現(xiàn)象的出現(xiàn)，就是車輛施救在一定程度上被某些交警部門(mén)或者一些施救單位壟斷所致。

　　因此，防止車輛“天價(jià)施救”的出現(xiàn)，目前最重要的就是亟須“法律施救”。在車輛施救市場(chǎng)還不健全的情況下，有必要將車輛施救納入國(guó)家定價(jià)范疇，制定相應(yīng)的車輛施救標(biāo)準(zhǔn)。如完全可以規(guī)定車輛施救每公里最高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。這樣，即使車輛施救被交警或者某些施救單位所壟斷，也可以在一定程度上防止“天價(jià)施救”現(xiàn)象的發(fā)生，從而方便被施救車主維護(hù)自己的合法權(quán)益。

　　車輛“天價(jià)施救”除了需要“法律施救”之外，還要進(jìn)一步建立健全車輛施救市場(chǎng)機(jī)制，讓同一地區(qū)同時(shí)擁有多家施救單位，使被施救車主有更多選擇的自由，這樣才能真正發(fā)揮車輛施救的市場(chǎng)調(diào)節(jié)作用。同時(shí)，還要切實(shí)加大對(duì)某些交警執(zhí)法腐敗的打擊力度，堅(jiān)決杜絕交警指定車輛施救單位現(xiàn)象的發(fā)生，一旦發(fā)現(xiàn)交警等有違法違紀(jì)、官商勾結(jié)行為，必須嚴(yán)厲處罰。(徐徑勝)