3月26日，被定名為“志翔”的長安首款中級車轎車在重慶的長安汽車第五工廠正式下線。據(jù)透露，該車將于4月20日左右在北京車展上正式上市。據(jù)估計，其核心價位將落入9萬元~11萬元區(qū)間，與比亞迪F6、奇瑞A520、華晨駿捷等自主品牌的2.0升車型展開競爭。

　　“志翔”，在長安內部的代號為“CV8”，由長安汽車歷時3年、耗資數(shù)億元、運用全球領先技術研發(fā)的具有世界先進水平的自主品牌中級轎車。

　　從外型上看，“志翔”融合了太多的中級車甚至中高級車的元素，中庸中透露著大氣和時尚。前臉的進氣格柵，多少能看見福克斯的影子；車身腰線，與福克斯也是非常的相似；快速收起的“短尾”，始終能讓人聯(lián)想起邁騰；從正面看尾部，又多少能夠把思域聯(lián)系起來。2.65米的軸距，在同級競爭對手中居中，比三廂福克斯還要長1厘米。從尾部一直往前看，外型很是像思域，由于長寬高比思域都要大，所以整體感覺就像是思域的“強壯版”。

　　“志翔”，采用的是長安最新技術的L4 DOHC 16V ETC 2.0升排量發(fā)動機，為順序電子燃油噴射新技術。最大功率112/6000(Kw/rpm)，最大扭矩為192/4500 (Nm/rpm)，僅這兩項指標就明顯高于競爭對手。配置方面，配有自動巡航系統(tǒng)、多功能行車電腦、全自動恒溫空調、6喇叭音響、電動6向座椅、無骨雨刷等。另外，四星碰撞標準設計、率先全系列標配TCS牽引力控制系統(tǒng)等，均能說明“志翔”已經達到了中級車的標準，并且與對手相比還有一定優(yōu)勢。

　　從外觀到內在，整體上說，“志翔”在同級競爭對手面前還顯得比較有優(yōu)勢。當然，如果價格能夠直接進入對手9萬元~11萬元的核心價格區(qū)間，那“志翔”應該還是有競爭力的。但長安汽車真會這樣定價嗎？本月的北京車展見分曉吧！(楊彬）