告別了上周AGF亞洲方程式國際公開賽08賽季首站在珠海的比賽后，本周國內(nèi)車壇的焦點(diǎn)聚集在上海。本月20日，為期兩天的2008全國汽車場地錦標(biāo)賽(簡稱“全錦賽”，CCC)在上海國際賽車場結(jié)束了首站的較量。揭幕戰(zhàn)1600cc組由東風(fēng)日產(chǎn)基亞車隊(duì)包攬前兩名，郭海生奪冠，林立峰第二，北京海淀駕校車隊(duì)劉洋名列第三。2000cc組比賽中，冠軍被韓泰輪胎陸方車隊(duì)的陸淦獲得，華揚(yáng)賽車隊(duì)的曾善璽名列第二，東風(fēng)悅達(dá)起亞778車隊(duì)盧家輝幸運(yùn)地進(jìn)入三甲。

　　但在這站比賽中，上海大眾333車隊(duì)“霉運(yùn)不斷”，先是衛(wèi)冕1600cc組冠軍的著名作家車手韓寒在試車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)出了故障而無緣比賽，此后隊(duì)友王睿又在比賽中爆缸而退出。上海站之后，上海大眾33車隊(duì)顆粒無收。

　　新車亮相全錦賽

　　伴隨著中國汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，代表全國場地房車賽頂尖水平的CCC進(jìn)入了第五個(gè)年頭，以量產(chǎn)車為參賽車型的宗旨，讓比賽成為廣大車迷會(huì)最熱門的話題，而如此深厚的群眾基礎(chǔ)，也吸引越來越多的廠商投入到比賽中，展示產(chǎn)品高性能的一面。2008年，新車型層出不窮，而CCC同樣與時(shí)俱進(jìn)，大眾333車隊(duì)的新款POLO、華龍車隊(duì)的307兩廂、以及778車隊(duì)的兩廂賽拉圖等都將新鮮亮相，隨著更多新上市車型進(jìn)入賽場，也將培養(yǎng)出更多的新車迷，給比賽注入新的活力。

　　上海大眾緊急修車

　　上海大眾今年出師不利。在4月19日的第一次自由練習(xí)中1600cc組衛(wèi)冕冠軍上海大眾333車隊(duì)王牌車手韓寒開局不利，他駕駛的1號(hào)POLO戰(zhàn)車發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，不得不提前終止了練習(xí)。盡管車隊(duì)希望給他緊急更換引擎，但因?yàn)殄e(cuò)過了第二次練習(xí)賽和排位賽，即使能趕上正式比賽，也必將從最后一位發(fā)車。為此，韓寒不得不放棄了上海站的比賽。

　　此后所有人的視線都集中在上海大眾333車隊(duì)的王睿身上，而王睿的2號(hào)賽車又由于發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸早早地離開了賽場。上海大眾333車隊(duì)第一站可謂出師不利。

　　2008款POLO賽車由于缺乏賽前測試，性能得不到很好地發(fā)揮。原先寄予厚望的17英寸輪胎似乎也沒有發(fā)揮效應(yīng)。由于賽車的空氣動(dòng)力學(xué)套件與輪胎沒有很好地磨合，賽車的穩(wěn)定性一直是個(gè)難以解決的問題。

　　東風(fēng)成最大贏家

　　上海大眾的機(jī)械故障，給了東風(fēng)日產(chǎn)基亞突圍而出的機(jī)會(huì)。在1600cc組的角逐中，他們就由郭海生和林立峰包辦了前兩名。

　　比賽一開始，排位第三出發(fā)的王睿起步就超過了前面的郭海生和林立峰，但是領(lǐng)跑不到一圈，郭海生就利用一個(gè)彎道反超了王睿，并且隨后抓住機(jī)會(huì)為隊(duì)友林立峰做了一個(gè)掩護(hù)，形成了兩輛基亞車領(lǐng)跑的局面，并且這種格局一直保持到終場。在整場比賽上，東風(fēng)日產(chǎn)基亞的郭海生和林立峰穩(wěn)居前兩名。在東風(fēng)日產(chǎn)基亞車隊(duì)兩名車手穩(wěn)居前兩名的情況下，東風(fēng)雪鐵龍海駕車隊(duì)的劉洋和林旭拼得最兇，排位幾次交替之后，劉洋最終奪得了第3名。

　　而在2000cc組的爭奪中，結(jié)果就更加富有戲劇性了。盡管華揚(yáng)車隊(duì)曾善璽與張漢標(biāo)分別以第一和第三的位置沖過終點(diǎn)，但是他們因?yàn)樵谌珗鳇S旗的情況下超車，因此兩人的總成績均被罰時(shí)30秒。這樣冠軍就被第二個(gè)沖過終點(diǎn)的陸淦獲得，曾善璽在加罰30秒后成績名列第二，原來的第四名東風(fēng)悅達(dá)起亞778車隊(duì)盧家輝幸運(yùn)地進(jìn)入三甲。