“80年代后”，AO級(jí)轎車的主要消費(fèi)者已經(jīng)成為一股購(gòu)車新勢(shì)力。為了爭(zhēng)奪這一步入買車階段的龐大群體，今年以來(lái)就有不少合資品牌新車登臺(tái)亮相，這些小車都以靚麗的外觀以及先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)等賣點(diǎn)來(lái)討好年輕買家，近期剛剛“出爐”的一汽豐田新威馳與三廂馬自達(dá)2勁翔就是AO級(jí)轎車中的佼佼者。

　　另一方面，車廠精心打造的各種汽車時(shí)尚理念能否贏得“80后”的歡心，也成為車市關(guān)注的熱點(diǎn)。本期我們邀請(qǐng)了車迷網(wǎng)的豐田版版主小寶以及QQ版版主閃靈人等“同學(xué)”來(lái)到同沙水庫(kù)，對(duì)這兩款車進(jìn)行對(duì)比PK，現(xiàn)在就讓我們來(lái)聽(tīng)聽(tīng)他們的“評(píng)頭論足”。

　　外觀

　　小寶認(rèn)為，外觀造型是否符合設(shè)計(jì)潮流是衡量一款A(yù)0級(jí)小車值不值得購(gòu)買的重要因素。在第一個(gè)回合的PK中，新威馳略勝一籌，該車的各種設(shè)計(jì)元素搭配非常和諧，渾圓的車頭讓大家看到了豐田混動(dòng)車普瑞斯的影子。而勁翔低俯的前臉宛如一只蓄勢(shì)待發(fā)的千里馬，徹底顯露了這輛緊湊型小車的運(yùn)動(dòng)基因，然而過(guò)高的尾部使得“小馬哥”前后失衡，成為外觀設(shè)計(jì)的一大缺憾。

　　新威馳圓潤(rùn)可愛(ài) 勁翔銳利前衛(wèi)

　　一看到新威馳，小寶、閃靈人以及馬六聯(lián)盟的8仔、小錢都認(rèn)為新車簡(jiǎn)練清新而不失大方得體，與老款車型相比可以用“煥然一新”來(lái)形容。老威馳雖然標(biāo)準(zhǔn)耐看，但是畢竟有些年份，已經(jīng)不太符合時(shí)下年輕人的口味，而新車具有靈動(dòng)美，并且添加了卡通可愛(ài)的元素，看起來(lái)一下子就年輕了好幾歲。

　　從車頭望過(guò)去，新威馳的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋與進(jìn)氣格柵、前保險(xiǎn)杠銜接順滑，似乎連成一體，設(shè)計(jì)洗練、飽滿，與混合動(dòng)力車型普銳斯異曲同工。從側(cè)面看，新威馳的腰線與卡羅拉一樣，都是略微上翹，充滿了運(yùn)動(dòng)風(fēng)味，至于車尾，短小干練，比例勻稱，其醒目的尾燈給人印象深刻。

　　不過(guò)，大家在稱贊之余也都認(rèn)為新威馳的外觀還是有改進(jìn)空間，小寶建議車廠為試駕的1.3升車型配上前霧燈，這樣不僅實(shí)用功能有所增加，而造型也更加醒目與和諧。閃靈人則認(rèn)為新威馳也可以增加運(yùn)動(dòng)版，配上大包圍與擾流板，由此整車造型肯定會(huì)“更酷更炫目”。另外，在細(xì)節(jié)上例如發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，新車的做工欠缺細(xì)致，這也令大家覺(jué)得遺憾，這一點(diǎn)上反而是對(duì)手勁翔更加認(rèn)真。

　　與新威馳圓潤(rùn)可愛(ài)的造型相比，勁翔是個(gè)典型的運(yùn)動(dòng)小生，大家認(rèn)為勁翔的前臉設(shè)計(jì)最為出彩，該車秉承了馬自達(dá)家族的跑車風(fēng)格，尤其是頗有肌肉感的輪拱，比新威馳更加前衛(wèi)，也更有個(gè)性。在車頭，杏核般的前大燈不僅是前臉的視覺(jué)中心，而且修長(zhǎng)的造型還可以增強(qiáng)照射的清晰度。新車配置了威馳1.3AT所沒(méi)有的投射式前霧燈，霧燈的邊緣處還增加了一圈銀色裝飾，配合不規(guī)則形狀的燈罩，極具動(dòng)態(tài)美。值得一提的是，新車的進(jìn)氣格柵分為上下兩層，倒三角形的上部搭配了黑色蜂巢狀面罩，而夸大的下進(jìn)氣格柵則宛如張大嘴巴的獅子，讓“小馬哥”顯得氣勢(shì)不凡。

　　與兩廂版馬自達(dá)2一樣，三廂版的腰線同樣是從A柱下方慢慢上升，前低后高的設(shè)計(jì)擴(kuò)大了車身的俯沖感，讓勁翔顯得動(dòng)感十足。不過(guò)，畢竟增加了365mm，大家認(rèn)為勁翔的尾部與兩廂版相比略顯生硬，“屁股”翹得過(guò)高。不過(guò)這一設(shè)計(jì)使得勁翔的行李空間也由兩廂版的235升增至450升，更加適合放置大件物品。

　　中控臺(tái)

　　雖然都是面向80后的車型，但是兩者的中控臺(tái)風(fēng)格有很大的差異。新威馳以“SimpleisCool”(簡(jiǎn)酷)為設(shè)計(jì)理念，沒(méi)有華而不實(shí)的配置，大方又且具備一定質(zhì)感；而勁翔追求的是“Dynamic&Elegant(動(dòng)感與優(yōu)雅)”，將控制界面設(shè)計(jì)得類似米老鼠的臉譜，風(fēng)格更加年輕。

　　新威馳實(shí)用中庸 勁翔時(shí)尚精致

　　與07款車型一樣，新威馳依舊將儀表盤置于前擋中間，中控臺(tái)從上到下依次為儀表盤、出風(fēng)口、音響界面與空調(diào)界面，這種布局雖然沒(méi)有給人太多的驚喜，但是所有控制按鈕都清晰易辨、容易上手，體現(xiàn)出日系大廠的水準(zhǔn)，以及豐田人性化至上的造車?yán)砟睢?/p>

　　對(duì)于中置儀表盤，參與試車的“同學(xué)”看法不一，就記者而言，開(kāi)上兩圈，也就很快適應(yīng)了該項(xiàng)設(shè)置。在便捷性上，新威馳的儀表具備車門未關(guān)提示以及擋位位置顯示，信息十分齊全。此外，三個(gè)呈倒品字布置的空調(diào)旋鈕，能夠讓車主在最短時(shí)間內(nèi)調(diào)節(jié)出理想的車廂溫度，而音響控制則由一個(gè)大大的液晶屏幕與左右對(duì)稱分布的四行按鈕配合完成，使用起來(lái)也是一目了然。

　　相對(duì)于新威馳，大家顯然對(duì)勁翔的中控臺(tái)更感興趣，諸多渾圓造型的設(shè)置增加了這款小車的可愛(ài)指數(shù)。大家一致贊同勁翔的儀表盤非常有個(gè)性，大大的白底時(shí)速表占據(jù)了顯要位置，直接而率性。中控臺(tái)的布置也十分巧妙，極其像米老鼠的大頭照，不僅造型趣致，而且功能布局非常合理：其中米奇額頭上的“笑紋”是CD出口與控制鍵，“左眼”可以進(jìn)行音頻的調(diào)節(jié)，“右眼”有6個(gè)固定電臺(tái)頻道供選擇，“鼻子”則是顯示面板，并且有菜單控制鍵，三個(gè)空調(diào)控制鍵形成了米奇可愛(ài)的大“嘴巴”，操作的便捷性不亞于新威馳。

　　配置

　　作為經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的A0級(jí)小車，這兩款車都沒(méi)有引以為榮的高科技配置，但是前后電動(dòng)車窗(駕駛員側(cè)一觸式電動(dòng)防夾車窗)和電動(dòng)助力系統(tǒng)、智慧型遙控鑰匙(可遙控開(kāi)啟尾箱)、可移動(dòng)便利煙灰缸等都為用戶提供不少便利，此外，新威馳的一些貼心小配置也給大家留下深刻印象。

　　新威馳置物空間貼心 勁翔安全措施十足

　　新威馳的前后駕駛位均有觸摸式閱讀燈，能夠在車內(nèi)人員開(kāi)門后提供照明，除此之外，自動(dòng)落鎖功能、手剎未松聲音提示(不光有警示燈閃爍，還會(huì)有聲音提醒，所以拉著手剎到處跑的幾率會(huì)有所下降)也都十分管用。小寶認(rèn)為“手剎未放提示”對(duì)于一些女車主來(lái)說(shuō)非常貼心。

　　在儲(chǔ)物功能上，新威馳略勝一籌，其中控臺(tái)的各種架子、格子多且分工明確。在方向盤左下側(cè)，設(shè)有一個(gè)裝票據(jù)的小抽屜，過(guò)路卡、零錢和票據(jù)都可以放在這里；方向盤下的儲(chǔ)物格則放得下一個(gè)小的公文包；此外，中控臺(tái)下部的內(nèi)腔也可以塞入一個(gè)小坤包，或者是女車主換穿的平底鞋；在左右兩邊，還各有一個(gè)杯架，適合放置大支水瓶。除此之外，前排中央扶手內(nèi)的儲(chǔ)物盒夠深，前門內(nèi)的儲(chǔ)物格也夠大。

　　勁翔的人性化配置與新威馳差別不大，其電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡可折疊，后尾箱可一觸式開(kāi)啟，后備箱可由內(nèi)部開(kāi)鎖把手解鎖，比對(duì)手考慮得更為周全，此外，新車帶雜志置放格的大型手套箱設(shè)計(jì)也十分獨(dú)到。

　　在安全方面，兩車都十分嚴(yán)謹(jǐn)，雖然是AO級(jí)別車型，但是都配置了ABS(雙回路4輪防抱死制動(dòng)系統(tǒng))、EBD(電子制動(dòng)力分配系統(tǒng))、智能防盜發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)鎖止系統(tǒng)、前排雙安全氣囊以及前排三點(diǎn)式預(yù)緊和負(fù)載限力式安全帶，并在座椅設(shè)計(jì)上增加了緩沖功能。(林輝瑩）