一場突如其來的地震，不僅給災區人民帶來了無盡的痛苦與悲傷，也打亂了許多汽車廠家準備近期推新車的步伐。于是，汽車廠家紛紛順應民意，宣布取消大規模的上市儀式，將節省下來的費用捐給地震災區，此等善舉，值得贊揚和肯定。

　　但轉念一想，新車上市時是否一定要搞一個大陣仗的儀式呢？這次幾款新車都取消了上市儀式，是否意味著它們以后的市場銷售情況要比搞上市儀式要差很多呢？先看第二個問題，相信絕大多數人都會認為不搞上市儀式并不會影響新車的銷量。但回到第一個問題，許多人還是覺得有個儀式會好很多———新車好比是廠家出生的兒子，出世的時候總得擺個酒席慶祝一下。

　　我并不反對搞上市儀式，我只是覺得國內一些汽車廠家把儀式看得太重要，成天挖空心思想著如何策劃出一場規模宏大的儀式，即使耗資巨大也在所不惜———最近幾個宣布取消上市活動的廠家都宣稱節省費用200萬元以上。我理解廠家營銷部門的想法，他們就是想通過一場震憾的上市儀式，讓新車一出生就能夠在市場上弄出點聲音來。

　　廠家的想法當然很好，但參加上市儀式的媒體記者能夠向讀者描述他們精心策劃的上市儀式嗎？前陣子，有一款新車在“明斯克號”航母上舉行上市儀式，許多報紙上都沒寫這個信息。而邁騰上市時選在居庸關長城腳下，場景十分震撼，廠家花了上千萬元，但聽說許多媒體嫌路太遠，都躲在賓館里睡覺。邁騰現在賣得怎么樣，相信大家都看到了。