全國車市已經(jīng)連續(xù)2個月出現(xiàn)環(huán)比下降了，經(jīng)銷商也表示6月是常規(guī)淡季，不好過。但并不意味著商家就放棄了這個淡季。

　　記者了解到，6月將有東風(fēng)日產(chǎn)新天籟、廣州本田新飛度等6款重磅新車上市。這6款車不僅肩負著自身品牌的銷量任務(wù)，還擔負著改變車市氣候，化淡季為旺季的重任。

　　兩廂車迎來巨變

　　6月份上市的新車中，最重要的就是廣州本田新飛度和廣汽豐田雅力士，這兩款車被認為將對小型兩廂車市場造成巨大的影響。

　　廣州本田飛度一直是國內(nèi)小型高檔兩廂車中的翹楚之作。無論銷量還是影響力都在同級別車中處于絕對主導(dǎo)地位。2007年，飛度年累計銷量超過6.3萬輛，月均銷量超過5000輛，年前兩個月單月銷量突破7000輛，這樣的數(shù)據(jù)，對競爭對手而言都是可望而不可及的。

　　而新飛度被認為在老款基礎(chǔ)上再進一步，無論外觀、動力、節(jié)油性以及綜合競爭力都有大大提高，將對競爭對手帶來更大沖擊。

　　攜著凱美瑞橫掃車市的威風(fēng)，廣汽豐田首款小車雅力士上市。雖然是款尺寸偏小的兩廂車，且價格偏高，但沒有人敢輕視廣汽豐田的銷售能力。一直以來，廣汽豐田做的就是有錢而追求品位的客戶。

　　今年上半年，已經(jīng)有小車領(lǐng)域分別有馬自達2、雪佛蘭新樂騁加入展團，東風(fēng)日產(chǎn)騏達也推出了08款。面對強敵來襲，各品牌紛紛嚴陣以待。小型兩廂車的競爭，在今年將達到一個前所未有的激烈程度。

　　中高級車增添新軍

　　6月上市的新車中，兩款車需要尤其值得注意，這兩款車分別是東風(fēng)日產(chǎn)新天籟、上海大眾郎逸。

　　在主要汽車制造企業(yè)中，東風(fēng)日產(chǎn)是最后推出新款B級車的企業(yè)——業(yè)內(nèi)人士稱，東風(fēng)日產(chǎn)寧可放棄一些機會，也要看清新雅閣等產(chǎn)品再上市。

　　而此前天籟在與雅閣、帕薩特、凱美瑞的對決中處于劣勢，也被認為非產(chǎn)品力不足，而是因為進口發(fā)動機成本難以降低，在價格戰(zhàn)中毫無優(yōu)勢。

　　因此，擁有“技術(shù)”美譽的日產(chǎn)，攜帶著新款天籟歸來的時候，誰都不敢小看。

　　郎逸是上海大眾第一款時尚型的中級轎車，這款車不僅填補了上海大眾產(chǎn)品線的空缺，還與斯柯達明銳形成了犄角對外的態(tài)勢。

　　中級車競爭經(jīng)過幾輪角逐，競爭態(tài)勢已經(jīng)趨于明朗——東風(fēng)標致307、長安福特�？怂埂⑸虾４蟊娝箍逻_明銳、北京現(xiàn)代伊蘭特、上海通用凱越，5款車主導(dǎo)天下。郎逸的加入，使技術(shù)和耐用性見長的德系車擁有更大的“音量”，讓選擇時尚的消費者對更重穩(wěn)定而外觀一般的德系車有更多認識。

　　上汽榮威550，雖然飽受盛贊，據(jù)稱其外形、配置、價格，將是一款“賣著A級車價格的B級車”。但由于其整體品牌影響不大，全國銷售網(wǎng)點數(shù)量有限，故被認為對A級車市場沖擊不大。(唐柳楊）