國(guó)際油價(jià)整體進(jìn)入高油價(jià)時(shí)代,國(guó)家準(zhǔn)備對(duì)汽車(chē)消費(fèi)稅進(jìn)行有針對(duì)性調(diào)整,提高大排量車(chē)的消費(fèi)稅,進(jìn)一步降低小排量車(chē)的消費(fèi)稅,表面看好像近段時(shí)間傳來(lái)的都是對(duì)小排量汽車(chē)的發(fā)展有利的信息,在這些利好信息的帶動(dòng)下,國(guó)內(nèi)的小排量汽車(chē)在下半年會(huì)有大的發(fā)展嗎?
上周,本報(bào)推出了“小車(chē)下半年會(huì)迎來(lái)春天嗎”的專(zhuān)題調(diào)查,結(jié)果顯示,盡管市場(chǎng)利好消息頻頻,但消費(fèi)者對(duì)小排量車(chē)下半年的發(fā)展前景仍然持謹(jǐn)慎態(tài)度,只有三成的讀者表示“下半年小排量車(chē)肯定會(huì)獲得大發(fā)展”,而有一半的讀者選擇“可能會(huì)”和“不好說(shuō)”的中立態(tài)度,更有兩成的讀者直接表示“小排量車(chē)在下半年不會(huì)獲得大的發(fā)展。”看來(lái)市場(chǎng)對(duì)小排量車(chē)的前景仍持謹(jǐn)慎樂(lè)觀態(tài)度。
主流市場(chǎng)對(duì)小排量車(chē)下半年市場(chǎng)前景看低的最主要原因還是來(lái)自對(duì)政策面的期待,在調(diào)查中,有高達(dá)63.6%的讀者認(rèn)為目前國(guó)家政策對(duì)小排量車(chē)的扶持還沒(méi)有到位是限制小排量車(chē)發(fā)展的最大困難,認(rèn)為國(guó)家應(yīng)該加大對(duì)小排量車(chē)的扶持力度,另外,“油價(jià)上漲對(duì)小車(chē)帶來(lái)直接沖擊”和“國(guó)內(nèi)小車(chē)檔次普遍不高”是讀者認(rèn)為限制小車(chē)發(fā)展的另外兩大主要原因。
最后,問(wèn)卷還對(duì)“在鼓勵(lì)小車(chē)發(fā)展的可行性政策中,你最期待哪個(gè)政策的實(shí)施”進(jìn)行了調(diào)查,結(jié)果毫無(wú)意外,“燃油稅”成為消費(fèi)者最期待的政策,有63.6%的讀者表示最期待燃油稅的出臺(tái),消費(fèi)稅以27.3%的得票排在第二位,還有9.1%的讀者表示應(yīng)該考慮取消小車(chē)的購(gòu)置稅。 (賀江華)
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