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        西安汽車市場走進(jìn)集團(tuán)化時代 形成集團(tuán)競爭局面

        2008年08月18日 14:28 來源:華商報

          奔騰的第二家4S店已經(jīng)開工建設(shè),福特的第三家4S店也已經(jīng)選好店址……這些新擴(kuò)張出來的4S店基本上都是由手里至少有一家4S店的投資主體來興建的。照此發(fā)展下去,西安汽車市場上會不會出現(xiàn)汽車經(jīng)銷集團(tuán),并形成集團(tuán)競爭的局面?本報記者就此采訪了業(yè)內(nèi)人士。

          集團(tuán)化是4S店的發(fā)展趨勢

          西安市第二家奔騰4S店是由唐都集團(tuán)投資興建,該集團(tuán)最初只是一家汽修廠,如今已是旗下?lián)碛卸鄠品牌4S店的綜合汽車經(jīng)銷集團(tuán)。

          唐都集團(tuán)總經(jīng)理助理賀海在接受記者采訪時說:“隨著汽車消費(fèi)市場的升溫,汽車企業(yè)會逐漸擴(kuò)大銷售網(wǎng)絡(luò),4S店數(shù)目也會越來越多。在某地區(qū)建不建4S店、建幾家4S店,每個企業(yè)都會有詳細(xì)的調(diào)研,根據(jù)當(dāng)?shù)氐氖袌鲣N售情況和潛力來決定。”他表示,汽車銷售是資金密集的行業(yè),因此汽車企業(yè)在尋找經(jīng)銷商時自然也會看重資金實(shí)力,實(shí)力越雄厚的汽車集團(tuán)獲得新的4S店資源的可能性就越大。4S店的集團(tuán)化發(fā)展是個趨勢,但因?yàn)槲靼财囀袌瞿壳罢幱谏仙冢切┯蓡为?dú)投資主體興建的單個4S店的經(jīng)銷形式并不會消失,除非是政策調(diào)整。汽車4S店集團(tuán)化局面要在汽車市場平穩(wěn)后才可能形成,而這個平穩(wěn)期至少需要5年時間才會到來。

          投資興建華興別克新世紀(jì)4S店的投資主體,目前旗下已經(jīng)擁有上海通用旗下品牌的七家銷售店,已初現(xiàn)華興集團(tuán)化模式。華興別克新世紀(jì)4S店的市場部經(jīng)理楊蕭認(rèn)為,隨著汽車市場的發(fā)展,售后維修的工作也將越來越大,為了提升客戶的滿意度,增開4S店就成了一種選擇,而且售后還將是汽車銷售業(yè)的一個新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。雖然他是從售后服務(wù)角度來進(jìn)行分析,但也認(rèn)為,西安汽車市場至少需要5年時間才可能出現(xiàn)集團(tuán)化競爭局面。

          天銳集團(tuán)旗下?lián)碛兴箍逻_(dá)、昌河鈴木、青年蓮花等多個汽車品牌經(jīng)銷店,該集團(tuán)董事長馬天飛從市場角度解釋了4S店集團(tuán)化的必然趨勢:“每個品牌都有市場波動的時候,在市場出現(xiàn)低谷時,多品牌的集團(tuán)承受風(fēng)險的能力顯然比單一品牌企業(yè)要強(qiáng)得多。而且,集團(tuán)申請新品牌也相對容易,市場發(fā)展前景也較好。”

          集團(tuán)化對消費(fèi)者是利好

          針對“集團(tuán)化會不會對市場形成壟斷”,馬天飛認(rèn)為,即使是集團(tuán)化,各4S店也是獨(dú)立的法人單位:分開運(yùn)作、單獨(dú)核算。各4S店彼此間將是合理競爭關(guān)系而非壟斷,并且這種集團(tuán)化還可以起到和消費(fèi)者之間的互動;即便集團(tuán)中有經(jīng)營相同品牌的4S店,因?yàn)楦鞯曛g的獨(dú)立核算,造成了彼此間不可能保持完全一致的步調(diào),從而避免了整個市場出現(xiàn)壟斷。

          賀海認(rèn)為,形成集團(tuán)化后抗風(fēng)險能力增強(qiáng)了,為消費(fèi)者提供的后續(xù)服務(wù)能力自然也會增強(qiáng)。比如,集團(tuán)化后的4S店的配套會更加齊全,和保險、銀行等關(guān)聯(lián)機(jī)構(gòu)的合作會更加全面,更加緊密,而消費(fèi)者自然也能享受到更好的服務(wù)。

          華興別克新世紀(jì)的楊蕭同樣持有這種看法,他認(rèn)為4S店成為集團(tuán)化后,實(shí)力的增強(qiáng)自然體現(xiàn)為競爭力的增強(qiáng),而這種競爭力增強(qiáng)的一個方面就是服務(wù)體系將更加完善,服務(wù)能力將更為強(qiáng)大,對消費(fèi)者而言有百利而無一害。

          無論是從4S店的本身盈利點(diǎn)還是市場的角度來說,集團(tuán)化都是一個發(fā)展的趨勢,而且集團(tuán)化能使4S店在將來面對外資對汽車銷售渠道的爭奪時實(shí)力更強(qiáng)。(江小紅)

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