二手車不同于新車,其價格沒有新車所謂的廠家指導價,車況、行使里程、保養情況等均影響其價格。正因為如此,二手車價格究竟含有多少“水分”,總是讓消費者感覺是“霧里花水中月”。
對于常見車型來說,由于行業競爭日趨激烈,二手車價格的透明度越來越高,價格比較性很強,所以消費者砍價一般在10%以內還算是比較合理,如果經銷商的最終報價優惠幅度超過10%,往往就是車況有一些問題或者手續不全。
另外,相對中低檔車型來說,高檔常見車型可以砍價的余地略高一點,但是也并不是無限制地“胡來”,最高砍價也就是10%左右。舉例來說,2003年的寶馬X5-4.4系列,舊車經紀公司標價58萬元,最終成交價格最低在52至54萬元,如果車況好手續齊全最終銷售價格可能不低于55萬元,也就是說,價格超過30萬元的二手車砍價都是幾萬元地往下砍,但如果超過10%的砍價余地就要小心車輛的手續和狀況了。
當然,不排除少數冷門車型能砍價20%左右的可能性。對于一些比較冷門的車輛,由于購買群體狹窄,所以舊車經紀公司比較急于出手,一般成交價格較低,中介利潤并不是很高,只要合適還是能有不少砍價余地,比如老款美國車、法國車以及一些少見的日本車型,諸如福特野馬、水星、雷諾梅甘娜敞篷、馬自達RX3、富士森林人等,購買這類二手車雖然砍價余地多,但是一定要想清楚,這類車的維護保養費用不算便宜,最好事先了解本地的供應狀況,正常來看年頭越老的冷門車能砍價的余地越多。
小編提醒,為了在砍價時做到知己知彼,必須事先充分了解欲購買的二手車市場行情價格。首先要多逛二手車交易市場,不但可以遇到很多心儀的車輛,而且還對交易價格有個大致掌握;其次可找些權威、時效性強的有關二手車價格方面的信息資料參考。只有這樣,在購買二手車時才可以更準確地判斷底價,從而避免盲目性。
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