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        8萬元能“淘”什么二手車?

        2008年08月29日 13:26 來源:南方都市報

          幾年前,城市流行的觀念,是略有積蓄之后,先買樓后買車。隨著時代變遷,樓價的“起飛”和車價的跳水,現在一輛家庭車的價格也抵不上樓價的首期。顯然,對于事業剛起步的人來說,買車無疑更實際,尤其是二手車。

          消費者黃先生就堅守這樣一種觀點,他工作三四年了,辛辛苦苦存下8萬元,打算買輛二手車代步。那么,在二手車的黃金價位8萬元的區間,我們能有哪些更適合自己的選擇呢?

          大熱的準新車

          在二手車市場上,流通量最大,最受歡迎和最易流入二手市場的要數兩三年車齡的二手車。這類二手車大多都因為原車主經濟能力提高了,需要換一輛更高檔的而被淘汰下來。

          這些被稱之為準新車的二手車,由于車齡短,車況一般都保持得很好。幸運的話,遇上一個愛車如命的原車主,車況或許比新車更優秀。這些車買回來后一般都不需要再投入更多的維護費用,最多只是個性化地裝飾一下就可以了。這類車優點在于質量好,不需要太多擔心車況出現問題,但在價格上依然難以和新車抗衡。

          這個范圍內,主要是1.3到1.6排量的車,而且多數是自動擋,如福美來1.6MT、伊蘭特1.6MT、樂風1.6AT等等。這類型車都很適合一家三口出門代步使用,在排量上算是動力與油耗均衡,而且款式流行。據記者了解,由于現在二手車市場低迷,商家的利潤空間不大,急需要資金的快速流動,所以在價格上或許更有優惠的空間。

          經典的老齡車

          在這個價格區間,要買到高檔車也不成問題。但上十年的車齡又能否滿足你的要求呢?記者觀察到,集中在上世紀末,1996、1997年前后的老齡車中,不乏當年高貴的面孔。例如一臺1996年的日產風度2.0自動擋,標價8.3萬;一臺1998年的豐田花冠1.6自動擋,標價8.1萬;甚至連進口的本田思域也有,價格才7萬多。

          這些豪華車現在仍然極受歡迎,不過經歷了10年的滄桑后,能否老而彌堅則是未知數。汽車到了一定公里數和年齡后,某些部件難免會出現損耗或老化,所以低價買入后,還要多多留意一些重要部件,因為買回來后的維護費用或許會令你捶胸頓足。過了一定年齡的車還會有耗油、無力等狀況出現,無疑會增加日后用車成本。最重要的還是零部件問題,舊款已經停產的汽車,市面上很難找到零配件,在維修上又增加了難度。雖然好像缺點多多,但如果只是買來代步一兩年,或更短時間,一臺經典的老車還是能符合你要求的。

          特別的8萬元車型

          有的買家喜歡玩出位、玩特別,他們說這些家用轎車都不對口味。其實,在二手市場上還是有其他選擇的。

          記者在市場上看到一部1996年的三菱吉普,手動擋2.5標價7.3萬,看上去十年的車齡所言非虛,不過這些小小瑕疵對于吉普狂熱者又算得了什么。除了吉普以外,瑞風、朗程等MPV車型在這區間也有身影。雖然年份久遠,不過對于運貨兼代步的用戶來說,還比較實用劃算。

          平價車型也有騙局

          不過,除了這幾大類新老二手車外,現在的網絡上、市場上都充斥著七八萬左右的二手寶馬,二手奔馳等。這些大多都是騙局陷阱,騙子們抓住了買家對市場的不了解這點,以超低價的噱頭作為吸引欺騙買家。他們一般要求買家繳交一定的定金,再承諾提車,當買家交付現金后就消失得無影無蹤。行家建議當買家接到類似有關消息后,一定要謹慎對待。

          記者手記

          在深圳,8萬元左右的二手車車型,基本上集中在三年內1.6排量的普通家用轎車,例如福美來、飛度、樂風等。而2000年前的,或可淘到2.0排量以上的雅閣、思域甚至三菱吉普。

          現在來說,各種各樣的讓利活動充斥新車市場,8萬元已經能買上與三年車齡二手車相同型號的新車了。例如三廂的1.4手動版樂風,新車價7.5萬,而二手車也要7.4萬。由于新車市場的強烈降價沖擊,二手經濟型車在價格上已難有優勢,加上在新車有售后服務,配件贈送等優惠條件下,8萬左右的二手車難以生存。不少買家感言,還是買新車比二手車劃算多了。

          當然,比較實惠的選擇還是有的,例如2003、2004年1.8排量的凱越、寶來、伊蘭特等,雖然年份較久但排量足,價錢實惠,如果車況不錯的話,還是很有吸引力的。

        編輯:張艷紅】
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