據(jù)交警反映,夏季發(fā)生的車禍中,疲勞駕駛占了一定比例。為此,如何提防“疲勞駕駛”,相關(guān)專家給一些“貪睡”車主提出了建議,希望車主注意日常行車安全。
提醒:“非常時(shí)刻”容易犯困
據(jù)車管部門調(diào)查,一天當(dāng)中有三個(gè)時(shí)間段最容易出現(xiàn)疲勞駕駛。
一是11:00-13:00.經(jīng)過一個(gè)上午的工作,人的大腦神經(jīng)已進(jìn)入疲勞狀態(tài),反應(yīng)可能會“慢半拍”,加上有的司機(jī)急于趕路不吃午飯,腹中空空,自然手腳疲軟,極易出現(xiàn)意外。而午餐后人體內(nèi)大量血液作用于胃腸等消化器官,腦部供血相對減少,因此會出現(xiàn)短暫的困倦感和注意力分散。
二是17:00-19:00,這個(gè)時(shí)間段車主最容易出現(xiàn)眼干、喉燥、頭暈?zāi)垦!⒍Q、打呵欠等一系列疲倦癥狀。
三是凌晨1:00-3:00,在這段時(shí)間由于極度疲勞,車主一不留神就會進(jìn)入睡眠狀態(tài),有些心臟不好的人還容易誘發(fā)疾病。
廣州市汽車摩托車維修行業(yè)協(xié)會專家委員會主任阮少寧告訴記者,疲勞駕駛是一種普遍現(xiàn)象,需要引起車主警惕,當(dāng)車主在長時(shí)間駕駛之后,發(fā)現(xiàn)自己注意力不集中,或者是手腳無力、呵欠連連,甚至是前面的視線有些模糊,就說明已經(jīng)出現(xiàn)了疲勞駕駛的癥狀,需要停車休息。
支招:遠(yuǎn)離疲勞防勝于治
阮少寧介紹,防止疲勞最有效的措施是保證充足的睡眠。夏季晝長夜短,很多人睡晚起早,休息不好就容易打瞌睡。如果行車中感到犯困,應(yīng)及時(shí)停車,適當(dāng)休息一會兒,待頭腦清醒后再繼續(xù)開車。
東莞交警部門相關(guān)負(fù)責(zé)人在采訪中提到,不同年齡、技術(shù)熟練程度不同的車主,產(chǎn)生疲勞以及消除疲勞的時(shí)間也各不相同。為此,在駕駛過程中,如果感覺困乏,可以打開車窗通通風(fēng),或者涂抹風(fēng)油精、嚼嚼口香糖、與同車的乘員說說話等都可減輕疲勞,也可以下車呼吸一下新鮮空氣,伸伸腰,放松一下神經(jīng)。如果有條件,最好中途能有半小時(shí)到一小時(shí)的高質(zhì)量睡眠,這樣對去除疲勞會有很大的幫助。
經(jīng)常需要駕車跑長途的車主孫大陽認(rèn)為,在行車過程中播放節(jié)奏較快的音樂可以提神,最好在車上放幾瓶紅牛飲料,一旦覺得精力不足就喝半瓶紅牛。有些車主覺得長途行駛戴個(gè)墨鏡可以遮擋陽光,但墨鏡顏色過深也會加重眼睛的負(fù)擔(dān)。當(dāng)車主到了隧道口或者是天氣變暗時(shí),要及時(shí)把眼鏡取下來,否則過暗的光線會使得速度感失真,影響車主的判斷。
車友陽關(guān)曾經(jīng)聽過一個(gè)司機(jī)的抗疲勞方法令人拍案叫絕:該司機(jī)把老婆炒菜、家人吃飯時(shí)說話的聲音錄了下來,每次在路上覺得疲勞時(shí)他就聽聽錄音,想起家人對他平安歸家的期盼,于是立刻提起精神。
案例
“陽光浴”下跑高速
下午1點(diǎn)鐘,廣惠高速公路上,小李心情舒暢,因?yàn)槭侵芤,高速公路上來往車輛不多,于是他將車速定在100公里/小時(shí),讓他一下子忘記了高速行車的煩悶,漸漸地他覺得手腳無力,上下眼皮的距離越來越近,嚇得他立刻清醒了。
點(diǎn)評:盛夏的中午驕陽似火,車主的視覺、聽覺和觸覺等功能下降,為此在高速公路行車時(shí)車速不宜過快,跟車時(shí)要與前面車輛盡量拉大車距。會車、超車時(shí)更應(yīng)盡可能地與其他車輛加大安全距離,以增加緊急情況下的反應(yīng)時(shí)間。
“夢游式”深夜穿梭
車主小陳告訴記者,上周四深夜2點(diǎn),他在莞太路上看到一輛貨車最初速度很快,后來突然速度降了下來,接著就沖向路邊的綠化帶,但是車主沒有任何反應(yīng)。等他駛近一看,發(fā)現(xiàn)司機(jī)在車內(nèi)睡著了,這個(gè)情景把小陳嚇出一身冷汗。
點(diǎn)評:大貨車多數(shù)日夜兼程,為了盡快趕路,經(jīng)常會在深夜連續(xù)多個(gè)小時(shí)開車,零點(diǎn)以后有的車主看似在正常行駛,但可能已處于微困或者較困的迷糊狀態(tài),再加上對路段情況不熟悉,這個(gè)時(shí)候最容易發(fā)生意外。(林輝瑩)
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