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        運動升級——試駕奧迪A4 S-line

        2008年09月16日 16:05 來源:廣州日報 發表評論

          與寶馬、奔馳相比,奧迪每個細分市場車型進入中國的時間都要更早,但產品更新換代周期也長,路上看得多了,難免會失去新鮮感。好在奧迪不斷推出小改款車型,一定程度上彌補了這一缺陷。S-line(個性風格版)是奧迪A4加裝運動化包裝后的版本,這個“升級包”包括有原廠空氣動力套件、擾流尾翼等部件,目的是滿足客戶的個性化需要,目前有1.8T和2.0T兩個排量的S-Line車型提供,價格分別為30.9萬元和33.09萬元。

          比普通A4更個性

          一聽到“運動化加裝”,或許很多人腦海里會冒出一輛虎虎生威的賽車,即使有差別,也不會太遠。如果是這樣,奧迪A4 S-line會讓你失望,乍一眼看上去,甚至和普通版A4沒有太大的區別,只有通過仔細觀察才能發現它的個性所在。

          奧迪A4 S-line在原有的A4車型基礎上,在一體式的大嘴散熱格柵中嵌入了“S line”徽標,構成其最為明顯的身份證明。散熱格柵內部的網格也較普通版車型增大了一些,看起來更加粗獷。同樣的“S line”徽標還可以在后門防擦條以及車門內的迎賓踏板上見到。車身側面并無多大改觀,細心觀察后才會發現原來在車身下邊緣增加了小型的裙邊,增加了貼地的視覺效果。新型后保險杠與5輻16英寸翼形車輪完美搭配,車尾底部的同色護板讓整輛車的身段更加優美。尾廂邊緣上翹的擾流造型,與高性能版本的RS4車型相同,是值得車主炫耀的身份象征。

          A4 S-line車廂一切都很熟悉,裝備質量和精細做工并未打折,但只有紅色車身才可以選配黑色內飾。S-line比普通版少了一些舒適性配置,如真皮坐椅,但多了一整套個性化裝備,如三輻式換擋撥片運動方向盤 、氙燈包、亮光鋁飾條以及駕駛員信息系統等等。其中,帶換擋功能的三輻式方向盤成為與其他配置車型的根本區別,而以往這種方向盤換擋方式只能在一些高配車型如A4 3.0 Quattro和A6L 4.2Quattro上才能夠享受到。

          運動感更強

          A4 S-line并沒有對動力和懸掛系統進行任何改動,提供的仍是扎實的操控感覺,唯一不同就只是通過換擋撥片能實現更快速的換擋。日常駕駛,A4 S-line是很能討好人的一款車,轉向保持一貫沉穩順滑的感覺,高速行駛是它的強項,穩定性高,乘客不容易暈車。懸掛依舊十分硬朗,支撐力強,過彎時穩定、扎實,側傾不大,讓人很有信心。S-Line裝備215/55R16的輪胎與普通版本并無區別,這不得不說是個遺憾。

          奧迪A4已經不是新車,雖然S-line通過包裝手法帶來一定的新鮮感,價格也僅比普通版貴上一萬元,但公平來講,無論是設計,還是車內配置的科技感,都已落后于競爭對手,唯一的優點就是成熟可靠。全新一代A4已經在國外上市,最新的消息稱2009年初會引入國產,選擇這款價格合適的成熟型號早買早享受,還是堅決只購買同步的全新款車型,這要看個人的消費心態。不過,總的來說,30萬元能夠買到如此一輛“換了新衣”的奧迪A4,也是一件令人愜意的事情。(周偉力)

          奧迪A4 S-line 1.8T參數表

          長/寬/高(mm) 4587/1772/1427

          軸距(mm) 2642

          整備質量(kg) 1470

          變速器型式 手/自一體

          最大功率(kW/rpm) 120/5700

          最大扭矩(Nm/rpm) 225/1950~4700

        編輯:張艷紅】
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