隨著國慶黃金周的到來，各汽車品牌紛紛啟動(dòng)了新一輪的市場推廣攻勢。近日，東風(fēng)雪鐵龍新愛麗舍將聯(lián)手國內(nèi)家電巨頭——國美電器，進(jìn)行大型聯(lián)合行動(dòng)，掀起了車市新一輪的跨界營銷“風(fēng)”。

　　然而車市并不乏“跨界聯(lián)姻”之舉。近日，江淮汽車也與新浪聯(lián)合推出了“巔峰-新浪·瑞鷹競技賽”，能夠從激烈的競技賽中勝出的玩家，將有機(jī)會(huì)獲得瑞鷹車一年的使用權(quán)。與眾廠家大玩新車上市與降價(jià)相比，跨界營銷顯然吸引了不少眼球。

　　“跨界營銷”不再限于豪車

　　東風(fēng)雪鐵龍市場部副部長盧偉黨介紹說，此次“東風(fēng)雪鐵龍新愛麗舍-國美聯(lián)合行動(dòng)”將歷時(shí)10周，在全國20個(gè)二三級(jí)城市的37家東風(fēng)雪鐵龍4S店和40家國美電器店面展開。活動(dòng)期間，新愛麗舍轎車將在國美指定店面進(jìn)行現(xiàn)場展示，并現(xiàn)場征集消費(fèi)者進(jìn)行免費(fèi)試駕。同時(shí)，消費(fèi)者只要進(jìn)入國美店面即可參與抽獎(jiǎng)，贏取新愛麗舍。東風(fēng)雪鐵龍車主在國美購物將享受特價(jià)優(yōu)惠，國美會(huì)員在東風(fēng)雪鐵龍4S店購車也將享受特惠禮包。

　　不過，在汽車行業(yè)，跨界營銷的應(yīng)用一直停留在“豪華圈”內(nèi)。早在2002年，寶馬與聞名時(shí)尚界的 Ports International(寶姿國際時(shí)裝)合作成立寶馬生活方式店，展現(xiàn)二者共同的進(jìn)取個(gè)性。此后，寶馬mini與彪馬建立了產(chǎn)品和品牌合作關(guān)系，凱迪拉克也與Zegna舉辦了“鋒尚匯”聯(lián)合發(fā)布會(huì)。直到2007年，才發(fā)生了變化。

　　2007年夏天，一場泛及全國的汽車路演火熱展開，東風(fēng)雪鐵龍和Kappa拉開了跨品牌合作的序曲。幾乎同一時(shí)間，通用汽車牽手《變形金剛》在電影中盡情展示了雪佛蘭、悍馬等幾款產(chǎn)品。而今年上半年，東風(fēng)日產(chǎn)就先后與華碩和中國石化合作推出跨界營銷活動(dòng)，6月份更是推出了驪威連連看游戲營銷活動(dòng)，將跨界營銷推向了一個(gè)新的歷史時(shí)刻。

　　麻木車市需要營銷“新武器”

　　跨界營銷在汽車行業(yè)興起并非偶然。據(jù)了解，現(xiàn)在車市至少有上千款車型，且每年都有100多款新車上市，讓消費(fèi)者眼花繚亂，不知該如何選擇。

　　在汽車功能同質(zhì)化嚴(yán)重的今天，汽車本身蘊(yùn)含的文化特性越來越成為左右消費(fèi)的主導(dǎo)力量。以往的“香車美女”式的上市或推廣已經(jīng)不再受消費(fèi)者的青睞，如何從多種濫用的營銷方式中脫穎而出，“跨界營銷”成了眾商家新的營銷武器。

　　據(jù)市場營銷專家分析，跨界營銷為汽車廠商提供了少有涉足的新鮮領(lǐng)域，更重要的原因在于，隨著產(chǎn)品類型的豐富，在不同類型產(chǎn)品間進(jìn)行合作，既不構(gòu)成競爭，又可以借助不同的產(chǎn)品功能和特性滿足消費(fèi)者的多重需求，達(dá)到雙贏的效果。同時(shí)跨界營銷的核心是雙方應(yīng)有相同消費(fèi)能力和特點(diǎn)的消費(fèi)群體，都掌握著類似的客戶信息。

　　東風(fēng)雪鐵龍市場部副部長盧偉黨稱，其實(shí)跨界營銷受歡迎的根本原因在于，汽車行業(yè)與其他一些行業(yè)有著共性，能夠通過共性聯(lián)合起來，進(jìn)而將對(duì)方的品牌內(nèi)涵植入自身品牌中。(盧水生）