試駕車型：吉利金鷹

　　當前報價：5.38萬元～6.68萬元

　　試駕時間：9月22日

　　固定測試：15米間隔蛇行連樁

　　道路測試：城市快環

　　基本參數

　　長/寬/高(mm): 3995/1692/1435

　　軸距(mm):2502

　　最大功率(KW):69/6000

　　最大扭矩(N.m):128/3400

　　排量(毫升):1498

　　發動機型式:直列四缸雙頂置凸輪軸 16氣門多點電子燃油噴射

　　變速器型式:手動五速變速器

　　多年以來，吉利汽車一直堅持不斷進取的精神，走在把民族汽車越造越好的道路上。9月22日上午，試車小組駕駛吉利最新推出的吉利金鷹兩廂轎車在南寧上路，再次感受民族汽車工業不懈進取獲得的進步。

　　外觀——形神兼備

　　毫無疑問，吉利為金鷹全新設計的鷹眼晶鉆前大燈，是這款兩廂小車的外觀最大亮點，也是數百萬網民和業內專家給它命名的理由。因為是采用了仿生的設計，這款前大燈不但形似，神情也兼備，給人的第一感覺很犀利。在外觀線條方面有不少金剛的直線元素，配合前臉微笑形狀的進氣口，帶有一種倔強和力量的感覺。尾部線條呈直角下收，外觀顯得干凈利落。從實際的作用來看，則保證了后排座上的頭部空間。

　　我們試駕的是一輛紅色的金鷹，色彩調配得不錯，在陽光照射下明朗得很，不同角度觀察車身，有一種光影流動的感覺。

　　內飾——簡單時尚

　　淺色內飾搭配是目前家庭用車的流行，除此之外，把儀表盤從傳統的方向盤后移到中控臺上方也是一種流行做法，金鷹就這樣做了。

　　民族品牌汽車的手工常常被人詬病，但金鷹在這方面顯然沒有留下什么讓人挑剔的瑕疵。無論是各種配件的接縫還是金屬構件的板金，都下了不少工夫。看來經過多年的努力，吉利的工人在管理以及吃透技術方面取得了很大的進步。中控臺上的各種按鈕遵從簡單實用原則，沒有太多繁雜的線條和花俏的多余設備，擋桿頭有點大，不過握上去很有手感。試駕車的座椅包裹性不錯，使用紅黑裝飾與內飾淺色調對比強烈。內飾材料顯然在環保方面進行了一定的努力，我們沒有在車內聞到一般新車所特有的刺鼻味道。

　　路試——夠用就好

　　要指望一款幾萬元的經濟型兩廂小車有超強的運動體驗顯然是不合實際的想法，金鷹在樁試中的表現中規中矩，扎實的底盤足夠配合幾位試車小組的成員完成這一固定測試項目。在快環的路試中，1.5升發動機和五速手動波箱配合默契，動力輸出順暢，中后段表現不錯。方向盤轉向有一定的作用力，類似歐系車的實在感，操控起來顯得順手。遺憾的是目前吉源店還沒有自動波箱的試駕車，大家都很期待體驗自動波金鷹的駕駛感覺，因為這將是國內最便宜的自動波箱轎車，非常值得期待。

　　整體上來看，金鷹這款車在經濟型車里算是品質不錯的產品。我們注意到吉利對金鷹的上市宣傳顯得低調沉穩，也許這樣做是建立在對產品的信心上。當然，市場才是最終檢驗產品的主戰場。

　　車手點評

　　張百祥：吉利金鷹外型陽剛動感，一雙鷹眼配合運動的跑車輪圈使人有躍躍欲試的沖動。裝備1.5升發動機動力雖然不突出，但推動滿載4人的車身已經夠用。起步不算快，但中段發力令人滿意，5擋手動變速箱換擋清晰度不錯，轉向準確度也不錯。在激烈的過彎中車身剛性與動態及懸架的支撐都不差。在15米樁試中感覺側傾正常，輪胎稍硬一點，響胎也早點。

　　張航：第一眼看見吉利金鷹，整車簡潔利落的線條和黑底八輻的跑車型鋁合金輪圈，讓我們認為它應該定位于追求操控與實用的一款車子。實測時，精確的方向和調校蠻到位的，懸掛得以讓金鷹用漂亮的弧線輕松攻克角度不同的各個彎道，引擎的發力點在中段，與之相配的5速手動波箱擋位清晰行程短，不過過大的擋桿頭影響了換擋手感。

　　路先生：自主品牌的車真是越造越好了。吉利金鷹給我的感覺是外型比較時尚，特別是前大燈很威，很漂亮。各方面的手工比較細致，開起來很順手，里面的空間也蠻大的，價錢便宜，很適合我們這些工薪階層的年輕人。(王藝彤)