在多款車型中舉棋不定，正是眼下大多數(shù)消費者面臨的難題。與往年一樣，“十一”黃金周期間，各大汽車市場和專賣店仍然照常營業(yè)。不過，由于“十一”黃金周期間不能辦理牌照、稅費等手續(xù)，因此，真正的交易高峰應該在“十一”黃金周前后的一到兩周內(nèi)。目前，車商們也在積極備戰(zhàn)“十一”黃金周前后的“看車熱”。

　　“十一”黃金周前后，越來越多的消費者將卷入購車大軍中。但是，大部分有購車意向的消費者處于兩難當中，降價不止，到底是買還是等？購車經(jīng)驗不足，落訂即悔怎么辦？

　　去年汽車產(chǎn)銷兩旺，市場持續(xù)火爆的主要原因在于從經(jīng)濟型轎車到中高級轎車一次次降價刺激了消費。2008年降價的趨勢不會停止，還會波及更多的車型。目前已經(jīng)有部分車型降價，還能堅挺的為數(shù)已少，一些消費者養(yǎng)成了持幣待購的心理，等待著新一輪降價。

　　筆者預測，2008年，15萬元到25萬元之間的車型競爭將會更加激烈，今年中高檔車會有一輪價格震蕩。但毫無疑問，汽車降價是不變的趨勢，無論經(jīng)濟型車還是中高檔車，年內(nèi)價格難以平穩(wěn)。

　　那么，消費者到底該不該出手買車？一款新車上市，肯定會在舊車的基礎上添加不少配置和新的功能，價格也會比舊車相對高些，但隨著汽車市場競爭的日趨激烈，新車上市一段時間后甚至上市后不久就降價已經(jīng)不稀奇了。一款新車肯定要經(jīng)過一段時間后價格才會更實惠。

　　雖然待購的結(jié)果有可能是買到更便宜的車，但也容易陷入因經(jīng)驗不足帶來的麻煩。建議還是選擇價格穩(wěn)定的車型，在適當?shù)臅r候出手，早日圓新車一族的夢。

　　買車前的考慮是一種艱難的抉擇，降價和優(yōu)惠的消息到處亂飛，讓攥著錢的車主昏了頭，經(jīng)常早上下單，中午即后悔。第一次購車的消費者尤其把買車當成大事，但大概也只從報刊雜志和親戚朋友處得到一些車的信息，結(jié)果很可能“碰巧”買到一輛不滿意的車。

　　目前國內(nèi)汽車生產(chǎn)廠家較多，一些小型企業(yè)仍停留在配件外購、拼裝生產(chǎn)的基礎上，產(chǎn)品質(zhì)量很難保證。一些車在長期駕駛后有可能出現(xiàn)難以修補的問題，但這樣的產(chǎn)品往往以價格便宜或外形與某品牌車相似來吸引消費者注意，購買這些車要十分慎重。

　　品牌是車型的質(zhì)量和服務的保證，選擇知名的經(jīng)銷商可提供更可靠的售后服務。根據(jù)中國質(zhì)量協(xié)會的一項調(diào)查顯示，在汽車購買所關(guān)注的因素中，汽車售后服務受關(guān)注程度高達9.55(最高值為10)，排名第一位。

　　隨著消費者購車時對于廠家及所提供售后服務的關(guān)注，汽車廠商從來沒有像如今這樣重視過服務。但汽車廠家如何做好售后服務讓顧客滿意，無疑是一個新的難題。

　　服務不是一朝一夕的沖動之舉，而是一項長期的工程。對于消費者來說，新車上市一定要有配套的售后服務，許多車型需要經(jīng)過3～5年的考驗，其質(zhì)量和服務水平才會全面表現(xiàn)出來，所以購車時應選擇售后服務較有針對性的品牌和車型。

　　如果你是時尚一族，可以考慮購買新時尚的車型。但最重要的還是要消費得起，畢竟新車的養(yǎng)護比較貴，如果務實的話，就選擇一款市場成熟度比較高的車，畢竟成熟車型在各方面都比較成熟、完善，服務網(wǎng)點多，配件價格低。

　　請注意，千萬不要圖便宜買邊緣品牌的產(chǎn)品，尤其是新品。南京菲亞特的退市就給不少消費者添加了難題。當初一些消費者出于價錢實惠等原因購買了南京菲亞特汽車，誰知廠家退出了汽車市場，將維修、配件供應、索賠、服務等難題留給了消費者。

　　購車是一次性的，購車后的維修和保養(yǎng)才是終身的，只有選擇服務好的品牌才不會出現(xiàn)購車即后悔的事情。（余德進）