這本是一個簡單的地理問題,但是隨著近期華爾街金融風暴的突襲,讓不少人都對本來就處在危機中的底特律捏了把汗。
當上半年的高油價剛剛有所緩和,讓各汽車企業(yè)緩過神兒來,沒想到華爾街的金融風暴,卻把對下半年市場抱有幻想的車企們又打入了地獄。
受華爾街影響,美國汽車企業(yè)的股票也有較大降幅。通用汽車首席執(zhí)行官瓦格納表示,9月份的銷售情況還不錯,但這次華爾街的金融風暴勢必會打擊消費者的信心,相關的影響還在觀察中。
當然,對車企們來說,此次金融風暴影響最大的還不是市場,而是此前政府答應給他們的聯(lián)邦貸款。上周,美國三大汽車企業(yè)將此前申請的500億美元貸款降到了250億,并且對國會和白宮展開了積極的游說,以其能盡快拿到這筆貸款資金。
有專家表示,金融風暴會讓汽車企業(yè)募集資金顯得更加困難。通用發(fā)言人格雷戈·馬丁說:“美國車企急需進行產品轉型,這項工程所耗費的成本巨大,即使是在繁榮的經濟環(huán)境下,我們也很難從市場上募集到足夠的資金。更何況現(xiàn)在正處于信貸緊縮時期,所以我們只能向政府尋求幫助。”
目前,通用、克萊斯勒、福特和眾多的供應商正一起向國會要求,以希望能在月底前得到貸款資金,這筆貸款是用來幫助企業(yè)和供應商生產更多燃油經濟型車。
“底特律不是華爾街。”美國三大汽車公司對北美汽車的未來仍然持有信心。此前,在通用100周年的慶典上,通用首席執(zhí)行官瓦格納表示:“華爾街的麻煩不會給借款創(chuàng)造新的障礙。”
事實上,華爾街的金融風暴確實讓汽車行業(yè)更加受重視。目前,包括JP摩根在內的多家大銀行,都支持盡快給汽車業(yè)提供貸款。因為,他們意識到,在金融業(yè)危機后,汽車業(yè)對美國整個經濟的安全至關重要,它不僅關系到鋼鐵業(yè),還關系到全美國的就業(yè)問題。
但是,也有人對美國汽車企業(yè)的前景不樂觀。J.D.Power首席經濟學家鮑勃·施諾布斯表示:“現(xiàn)在還不能確定獲得這些貸款之后底特律車企就一定不會出現(xiàn)破產,或者他們一定能用這些貸款實現(xiàn)產品轉型。在未來的兩年內,他們需要大量的資金,這筆貸款對他們來說,也許只是杯水車薪。”(北京參考 宋曉艷)
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