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        秋冬季節(jié)也要防范高速公路爆胎

        2008年10月16日 16:31 來源:大河網(wǎng)-大河報(bào) 發(fā)表評(píng)論

          記者近日從相關(guān)部門了解到,在高速公路上有46%的交通事故是由輪胎發(fā)生故障引起的,其中爆胎一項(xiàng)就占輪胎事故總量的70%。特別是夏天高速公路上的爆胎事故頻頻發(fā)生,另外秋冬季節(jié),也是高速公路爆胎易發(fā)期。汽車一旦爆胎,很可能造成車毀人亡,對(duì)駕駛員的行車安全帶來了極大的隱患。交警部門提醒,高速行車,要注意防止爆胎。

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          10月9日,在距離連霍高速鄭州東站6公里處,一輛豫J68***銀白色轎車停在路邊,車主在車旁焦急徘徊,柳林大隊(duì)高速交警巡邏車發(fā)現(xiàn)車主,詢問情況后,才知發(fā)生爆胎,民警馬上做出緊急措施。

          其實(shí),在高速公路上并非稀罕事。十一黃金周期間,記者分別來到京珠高速、連霍高速、鄭少洛高速、二廣高速、鄭汴快速路、洛陽欒川旅游快速路等路段,對(duì)這里的爆胎事故情況進(jìn)行觀察,結(jié)果發(fā)現(xiàn)爆胎事故比較常見,兩天時(shí)間就發(fā)現(xiàn)了7起爆胎事故。小轎車主要集中在一些相對(duì)破舊的車輛上,輪胎磨損嚴(yán)重,有些已經(jīng)沒有胎紋,卻仍然在使用。大貨車主要出現(xiàn)在一些超載的車輛上,這些車輪胎大多有傷痕,有些已經(jīng)裂開,卻仍然勉強(qiáng)使用,且承載著巨大的重量,爆胎在所難免!邦A(yù)防爆胎很重要,平時(shí)注意對(duì)輪胎保養(yǎng),要經(jīng)常檢查輪胎,檢查是否達(dá)到磨耗標(biāo)志(花紋溝深度)警界線,正常使用的輪胎磨耗到此標(biāo)記就應(yīng)及時(shí)更換,經(jīng)常檢查輪胎是否有損傷,比如是否有扎釘,割傷,發(fā)現(xiàn)損傷的輪胎應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)或更換。至少每兩個(gè)月檢查一下氣壓,不能只用目測(cè)其下沉量,如發(fā)現(xiàn)氣壓不足,應(yīng)查找漏氣的原因,起到消除隱患的作用。”柳林大隊(duì)王哲副大隊(duì)長介紹說。

          [如何防范 爆胎事故]

          河南裕華福源汽車銷售服務(wù)有限公司負(fù)責(zé)汽車售后服務(wù)工作的海國章副總經(jīng)理指出,防止爆胎要注意加強(qiáng)輪胎的保養(yǎng),并要定期更換輪胎。當(dāng)輪胎逐漸磨耗、鋼絲層漸漸疲勞、胎面老化之時(shí),它的性能也必然減弱。車主更換輪胎盡量4個(gè)輪一塊換,如果磨損程度不同,盡量把新胎放在前兩個(gè)輪上。在駕駛前后,要注意經(jīng)常檢查胎壓,包括備胎的胎壓,特別是夏天,輪胎與滾燙的地面接觸,若胎壓較高,很可能導(dǎo)致爆胎。另外,要注意輪胎的承載能力,切勿超載。還有,要留意一些爆胎之前的預(yù)兆,如果轉(zhuǎn)向盤突然不正常擺動(dòng),輪胎冒煙等等,就立即下車檢查,提前做好爆胎的應(yīng)變工作。另外,在長途、高速行駛中,應(yīng)盡量避免急剎車,因急剎車會(huì)使胎內(nèi)“容量”變小,胎內(nèi)壓力增大,引發(fā)爆胎。最后是嚴(yán)禁超速行駛,汽車輪胎有一種“駐波”現(xiàn)象,經(jīng)常出現(xiàn)在超速行駛時(shí),這種現(xiàn)象可以使胎溫迅速升高,加快橡膠的老化速度,易產(chǎn)生脫層和爆裂,導(dǎo)致爆胎。

          隨著科技的進(jìn)步,優(yōu)先選用子午線輪胎、采用低壓胎等也是預(yù)防輪胎的好辦法。子午線胎胎體較軟,帶束層采用了強(qiáng)度較高、拉伸變形很小的織物簾布或鋼絲簾布,因此這種輪胎抗沖擊能力強(qiáng),滾動(dòng)阻力小,消耗能量少,最適于高速公路上行車。目前轎車、載貨車普遍采用的低壓胎,彈性好、斷面寬、與道路接觸面大、壁薄、散熱性好,這些特點(diǎn)提高了汽車的行駛平順性和轉(zhuǎn)向操縱穩(wěn)定性,大大延長了輪胎的壽命,防止了爆胎的發(fā)生。特別值得提醒的是如果駕駛員發(fā)現(xiàn)由于氣壓過高造成輪胎過熱,絕對(duì)不允許采用放氣、往輪胎澆冷水的方法來降低溫度,這樣做會(huì)加快輪胎的老化速度,大大降低輪胎的使用壽命。遇到這種情況只能停車自然冷卻降溫、降壓。對(duì)于胎壓過低,駕駛員要及時(shí)充氣,并檢查輪胎是否有慢撒氣現(xiàn)象,以便更換氣密性好的輪胎。

          近些年來,隨著道路交通狀況的改善,汽車的行車速度顯著提高,特別是在高速公路上,高速行駛的汽車一旦發(fā)生爆胎,就很可能會(huì)帶來一場(chǎng)車毀人亡的惡性事故。因此,駕駛員要對(duì)頻頻發(fā)生的爆胎事故給予高度重視,要根據(jù)汽車所處的氣候、地形條件具體分析爆胎原因,有針對(duì)性地做好預(yù)防工作。

          [高速爆胎 原因有四]

          據(jù)王哲副大隊(duì)長介紹,造成汽車爆胎事故有四個(gè)原因,一是輪胎氣壓過低,車輪的下沉量增大,徑向變形量增大,胎面與地面摩擦增加,滾動(dòng)阻力上升,胎體的內(nèi)應(yīng)力也隨之上升,造成胎體溫度急劇升高。二是輪胎充氣過量。通常來講胎壓標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)該是輪胎標(biāo)記上最大載重、速度時(shí)胎壓的80%至100%。三是輪胎安裝錯(cuò)誤,包括車輪不平衡,和前輪定位不當(dāng)。四是輪胎缺乏必要的維護(hù),如果不對(duì)輪胎進(jìn)行換位和保養(yǎng),輪胎就會(huì)出現(xiàn)磨損不均的現(xiàn)象,容易形成薄弱處,導(dǎo)致爆胎。

          高速上爆胎后,更換輪胎時(shí),一定要擺放上三角警示牌。(辛漸 胡書東)

        編輯:趙婕】
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