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        汽車輪胎很重要 每月需定期檢查

        2008年10月28日 16:14 來源:東南早報 發表評論

          輪胎,是影響車輛安全最重要的部件之一,一定要每月定期檢查。檢查時,要同時觀察輪胎表面是否有裂痕或劃傷。最好還戴上手套伸到輪胎內側,檢查是否有可疑的痕跡。只要發現絲毫可疑之點,要立即請車行作詳細檢查。

          ●外側邊緣磨損

          原因:如果順行駛方向觀察,在輪胎的外側邊緣有較大的磨損,說明輪胎經常處于充氣不足的狀態、即壓力不夠。

          解決辦法:多檢查幾次輪胎壓力。可能的話,按“高速公路”標準充氣,即比正常標準再多加3萬帕。再者,一般人以為,既然輪胎充氣不足有利于雪地和沙地行駛,在潮濕地面上也可如此。須知,充氣不足的輪胎非常不利于雨天行駛,抓地性會明顯減弱。

          ●凸狀及波紋狀磨損

          原因:假如發現輪胎著地部分的兩側呈凸狀磨損,而且輪胎周邊也呈波紋狀磨損,說明車的減震器,軸承及球形聯軸節等部件磨損較為嚴重。

          解決辦法:由于更換新輪胎費用較高,所以建議您在更換輪胎前,先檢查懸掛系統的磨損情況,更換磨損部件,否則,即使更換輪胎也無濟于事。

          ●表面均勻磨損

          原因:輪胎的均勻磨損是正常現象,其各部都會有相應的表現。一旦花紋已經磨干,說明輪胎的壽命已盡,必須更換。

          解決辦法:千萬不要自行制造輪胎花紋。如果磨損已達輪胎花紋的標準深度(通常為1.6毫米寬度大于175毫米的輪胎則為2毫米),就要更換。當然,磨損程度會有差別。但須知,同一根車軸上不同輪胎的磨損差別不得超過5毫米。

          ●輪胎內的“暗傷”

          原因:車輛與硬物發生沖撞后(例如撞在便道邊沿上),或在癟胎狀態下行駛后,輪胎的橡膠層會有嚴重劃痕,影響密封程度。

          解決辦法:在此情況下,輪胎會漏氣、破裂。如創面較小,當然可以修補,以應不時之需,但若想長途行駛則必須立即更換。

          ●中心部分磨損

          原因:如果發現輪胎著地部分的中心面積出現嚴重磨損的情況,這表明輪胎經常處于充氣過滿的狀態,這也不利于輪胎的保養,反而加速了輪胎的磨損。

          解決辦法:首先,一定要檢查一下壓力表是否精確,調整好壓力。須知,只有高速行駛或載重行駛的時候,才需給輪胎過分充氣,而在一般狀態下則大可不必。

          ●輪胎側面裂紋

          原因:多因保養不善,或行駛于多石子的路面及建筑工地上,以致堅硬物體接觸到輪胎,在重壓下造成了輪胎內層的破損。

          解決辦法:須立即行動,如修理費不太貴,則以修補為好,否則就要更換輪胎。

          ●輪胎出現鼓泡

          原因:輪胎側面出現鼓泡,這是因為輪胎內層有裂紋而造成氣體通過裂紋達到表層,最終會導致輪胎“放炮”。

          解決辦法:不要以為可以修補一下了事,在橡膠上打補丁并不能持久。特別是駕車跑長途,最好及時更換輪胎。

          ●輪胎內側磨損

          原因:輪胎內側磨損,外層邊緣呈毛刺狀。常見到一些舊車的懸掛系統不良,使整個車身深陷下去。這表明輪胎變形,兩個輪胎的對稱性己受影響。

          解決辦法:如果有條件,最好把減震器、球形聯軸節等一應配件全更換一下。但如果費用太高,則可考慮先請專業修理工調校前橋與輪胎的角度。

          ●輪胎局部磨損

          原因:如果輪胎表面只有一塊大面積磨損,說明是緊急剎車時別住車輪所造成的,而如果前后輪有兩塊相同的磨損,就說明鼓式剎車有問題了。

          解決辦法:在這種情況下無論如何必須更換輪胎了。為應付急用,當然可以把舊輪胎暫時換到后輪,以保證安全。

        編輯:趙婕】
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