冬泳信心比泳衣更重要
奔馳停產、寶馬裁員,全球豪華車市場一夜悲涼;雷諾和標致雪鐵龍,今年全年歐洲市場的新車銷量,將比去年減少8%;美國最大的汽車生產商通用公司將與克萊斯勒公司合并,以抵御金融海嘯,共渡難關;長安福特馬自達傳出大規模裁員的消息;李書福重新規劃吉利框架,以擺脫廉價低端形象……
全球金融海嘯釋放的“能量”太大了,讓整個汽車行業一下子被送入“寒冬”,一場前所未有的困境擺在了所有汽車廠家,尤其是負責銷售的車企CEO面前,讓他們無法回避。
而要保證市場份額,保證企業不被這場兇猛的金融海嘯擊垮,只有勇敢地跳進冰冷的海水,學會“冬泳”,除這別無選擇。
但是,“冬天”將持續多久?車企CEO們要在刺骨的海水中游多久?什么時候可以上岸?這是他們最關心的問題。
長安集團董事長、總裁徐留平認為,別指望一兩年能恢復增長,經濟最低點在明年一季度,最困難的時候還沒真正到來;雷諾-日產汽車公司首席執行
官卡洛斯·戈恩也稱,全球金融危機引發的經濟最糟糕時刻還沒有到來,他認為,由于發達國家汽車市場蕭條以及諸如俄羅斯、中國這樣的新興市場的萎縮,整個汽車行業的發展正在受到威脅;東風日產副總經理任勇還形象地比喻,一旦車市放緩,誰穿著褲頭在游泳就看出來了,車市嚴冬中的生存法則是非常殘酷的。
種種跡象顯示,車市“冬天”有點長,不是三五天可以上岸的。
但是“寒冬”不可怕,可怕的是失去信心。
9月24日,在紐約華爾道夫飯店,國務院總理溫家寶在面對美國經濟金融界知名人士時,用斬釘截鐵的聲音說:“在經濟困難面前,信心比黃金和貨幣更重要。”
車市同樣需要這樣的信心。不少車企CEO表示,只要有必勝的信念,一定可以在“冬泳”中鍛煉出一身結實的肌肉。“冬天”未必是壞事,冬天過后是春天。通過“冬泳”殘酷的訓練,還可以對未來的“感冒”起到很好的預防作用。
加油!中國車企的CEO們,挺過冬天,陽光燦爛的明天就在前面。
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