10月29日，記者在鄭石高速、京珠高速和蘭南高速上都發現了長途行駛的大貨車在高速公路緊急停車帶休息打盹的情況，問這些駕駛員為什么不選擇服務區休息，卻在路邊這么危險的地方休息時，有人說是想進服務區卻走過站了，下一站又實在堅持不下去了，更多的駕駛員對服務區是視而不見，認為只有加油、吃飯才進去，其他的湊合一下就是了。

　　一些去過德國和美國的朋友回國后時常向我們介紹，那里行駛高速公路要求真嚴格，該在服務區休息時必須休息，怎么在服務區享受服務也有嚴格的要求，所以那里的車速很高，事故率卻極低。其實我國高速公路的服務區從設立到使用再到管理，也都有十分嚴格的要求，只是不少人不了解而已。

　　服務區的功能

　　據中原高速發展有限公司的工作人員介紹，高速公路服務區是為確保高速公路行車的安全、舒適，消除駕乘人員在長途行駛過程中產生的生理上和心理上的疲勞，在高速公路沿線按適當間距設置的專為駕乘人員提供休息、就餐的場所，為車輛提供加油維護和修理等服務的場所。高速公路服務區總體布局一般由三個部分組成：一是為人服務的設施，包括公共休息廳、公共廁所、餐飲部、購物部、商務中心(含電話、傳真、問訊等服務)以及室外休息場地、綠化、水池等觀賞設施；二是為車服務的設施，包括出入車道、停車場、加油站和修理站等；三是其他附屬設施，包括管理用房、職工生活用房、配電房、空調機房、水泵房以及污水處理和垃圾處理設施。

　　由于服務區是同時為人和車提供服務的，因此，在總體布局上特別要處理好為車服務的設施(如停車場、加油站、修理站等)與為人服務的設施(如休息廳、餐廳、公共廁所)以及室外休息庭院之間的關系，盡可能地避免相互干擾，為人的活動創造一個安全、舒適的環境。總體布局上要有明確的功能分區，讓使用者能夠清楚地辨識服務設施的各功能要素，并提供便捷清晰的活動流線，避免人流與車流的交叉。

　　如何利用服務區

　　如何充分合理利用服務區，以達到休息放松的目的，從而確保行車安全呢？省高速交警支隊鶴壁大隊薛山大隊長介紹說，首先駛入服務區的減速車道。在服務區的下道口，需要注意以下3點，一是提前打開轉向燈，變更至行車道并逐漸降低車速；二是注意前后方車輛，保持安全的車距；三是嚴禁超車。同時，車輛在駛入服務區時還應注意減速車道的彎度，在有些高速公路下服務區的減速車道設計的彎度較大，一定要注意車速。

　　停車場是服務區十分重要的設施，車輛在進入停車場途中完成由高速到低速的減速過程直到停車，旅客和駕乘人員也是從這里開始進入各功能服務場所。因此，停車場是人、車交會的樞紐，必須看清楚服務區設置的標志，選擇快捷的路線。區分清楚小型車與大型車的停車位置。一般來講大型客車停車場相對靠近公共廁所，而小型車停車場則相應靠近餐廳和休息廳。此外，為使從主線上進入服務區的車輛獲得良好的通行條件，大多數的服務區把小型車停車場靠近入口區布置，避免大型車遮擋駕駛員視線。

　　車輛停靠后，需要注意的安全事項包括：下車熄火，切忌發動機在工作狀態下下車方便或休息；鎖好車門、關好車窗；最后是保管好隨身攜帶的貴重物品，一個時期以來，不少的失盜案件發生在高速公路服務區，都是駕駛和乘坐人員的大意所造成的。

　　在進入休息廳、餐廳、購物廳、公共廁所等服務區域后，駕乘人員需要注意的安全事項包括：一是不與陌生人隨意攀談或者交朋友；二是在此購物時不可隨意“露富”，防止一些不法之徒見財起意；三是不可隨意喝陌生人送的飲料。

　　車輛進入加油站和修理廠時，需要注意：一是車輛加油時應排隊等候，切忌隨意插隊。由于加油站的空間相對狹窄，如果隨意插隊加油最容易引發交通事故。2008年10月1日黃金周期間，就曾因為兩輛車爭著加油而引發一起嚴重的交通事故。二是停車加油時應遵守加油站的安全規則，如不能接打手機等。三是在修理廠檢修車輛時，要做到準確、詳細地向修理人員反饋車輛的故障信息，細致入微地檢查車輛狀況，堅決杜絕車輛“帶病”上路。

　　除了上面的注意事項外，作為駕駛員，還應該了解所在服務區的路段、位置，屬于哪個交警大隊的轄區及其報警電話，必要時報警還是最有效的手段。更為重要的是時刻保持高度的安全意識，不要有“船到碼頭車到站”的思想，切記“小心沒大錯”！