評估車型：長安福特蒙迪歐2.5V6旗艦型

　　登記日期：2006年9月

　　新車包牌價格：新款近似配置21.3萬元

　　表征行駛里程:3.2萬公里

　　用戶情況：車主變現(xiàn)，希望價格15萬元

　　該車配置和手續(xù)：

　　車身雙層防銹鍍鋅鋼板

　　發(fā)動機(jī)：V型6缸2.5升汽油發(fā)動機(jī)

　　變速箱：5擋手自一體變速箱

　　安全裝備：前雙安全氣囊

　　前后懸掛：前后獨(dú)立懸掛

　　剎車系統(tǒng)：　前后盤式剎車+ABS+EBD+ESP等

　　電子控制設(shè)備：中央遙控門鎖+智能防盜+發(fā)動機(jī)防盜

　　座椅、門窗、天窗

　　小類：電動多方向座椅、電動門窗、電動天窗等

　　音響系統(tǒng)：多碟DVD音響+后座DVD影音系統(tǒng)

　　其他液壓轉(zhuǎn)向助力+方向盤調(diào)節(jié)+氙氣大燈

　　購置附加費(fèi)正常繳納并有效

　　養(yǎng)路費(fèi)繳納至2008年12月

　　車船稅繳納至2008年

　　保險全險到2008年9月

　　登記證、發(fā)票登記證有效、正規(guī)發(fā)票

　　其他：正常

　　靜態(tài)檢查：車輛整體外觀基本良好，油漆顏色正常，車身有多處輕微的劃痕，左側(cè)前翼子板有噴漆修復(fù)的痕跡；車門開合良好，開度較大，整車的車架連接位置良好，焊點(diǎn)清晰，整體的車輛安全設(shè)計(jì)良好；駕駛艙內(nèi)的配置位置良好，內(nèi)室設(shè)計(jì)雖然比較中庸，但是實(shí)用性良好，不過做工略粗糙，前風(fēng)擋玻璃經(jīng)過更換。發(fā)動機(jī)艙內(nèi)線路正常，發(fā)動機(jī)罩沒有破損痕跡，支撐車架良好沒有變形，車輛常規(guī)保養(yǎng)部件沒有更換和破損痕跡。底盤系統(tǒng)整體良好，懸掛有輕微的滲油，剎車盤片磨損正常，輪胎磨損正常。

　　動態(tài)檢查：車輛啟動后噪音略高，轉(zhuǎn)速較高，怠速穩(wěn)定后表現(xiàn)比較正常，變速箱結(jié)合動力相對遲緩，低速狀態(tài)下的動力感覺一般，車輛的起步比較慢，油門略沉，整體行駛過程中操控中庸，剎車制動感覺比較軟，輪胎噪音略高，車輛音響效果并沒有實(shí)際設(shè)計(jì)感覺良好，相對車輛屬于中庸車型。

　　第一評估師李巖意見：福特作為進(jìn)入中國的第二個“美國品牌”，其發(fā)展遠(yuǎn)不如通用的營銷做得好，產(chǎn)品競爭力和市場占有率也始終處在比較徘徊的狀況，由于車型競爭力問題，因此其產(chǎn)品的連續(xù)降價情況比較多，造成了保值率的明顯下降，尤其是�？怂怪�前的車型，市場表現(xiàn)一般。根據(jù)近期市場行情，這款車的成交價格預(yù)計(jì)在14萬元左右，并沒有車主預(yù)期高。

　　第二評估師王萌意見：中高級轎車的競爭現(xiàn)在可以說進(jìn)入到了“次白熱化”，合資品牌基本上都有其市場的主流產(chǎn)品，豐田、本田、通用、大眾、馬自達(dá)、日產(chǎn)、雪鐵龍，可能除了標(biāo)致4系列和已經(jīng)退出的菲亞特，合資品牌的主力產(chǎn)品悉數(shù)登場，競爭不可謂不慘烈，情況不可謂樂觀，福特蒙迪歐相對中庸，如果僅僅依靠價格戰(zhàn)，那么其發(fā)展并不光明。根據(jù)市場行情分析，這款車的評估價格應(yīng)該在13.8萬-14.2萬元之間。

　　總評估師劉愛軍意見：品牌和產(chǎn)品的競爭在越來越成熟的中國市場已經(jīng)非常激烈了，相對的價格不斷下降和產(chǎn)品不斷更新更是給市場帶來了不斷的機(jī)會和挑戰(zhàn)，雖然品牌忠誠度和產(chǎn)品忠誠度目前中國消費(fèi)者還沒有特別明顯的趨向，但是大眾車型的先入為主、日系車受到政治因素影響等等，美國品牌要想在中國創(chuàng)造一番天地不僅要有良好的營銷更要有良好的產(chǎn)品和策略。我們評估的這款福特蒙迪歐相對保值率較低，根據(jù)行業(yè)現(xiàn)狀和行情分析，這款車成交價格應(yīng)該在14萬元左右。