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        一把新開刃的刀——試駕廣本CITY鋒范

        2008年12月03日 16:36 來(lái)源:深圳商報(bào) 發(fā)表評(píng)論

          除了車身尺寸比較接近CITY思迪之外,CITY鋒范幾乎完全沒(méi)有CITY思迪的影子。不管實(shí)在外觀設(shè)計(jì)、動(dòng)力總成還是舒適性和操控性,記者都更愿意將它看作一款全新車型。目前,CITY鋒范的售價(jià)雖然還沒(méi)有公布,但這款車已對(duì)國(guó)內(nèi)中級(jí)車市的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手帶來(lái)了不小的壓力。因?yàn)楸咎镆恢币詠?lái)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)把握在這款車上發(fā)揮得更為淋漓盡致,特別是高端技術(shù)的應(yīng)用和品質(zhì)控制上的強(qiáng)項(xiàng),讓車市再次對(duì)其旗下產(chǎn)品充滿了期望。

          強(qiáng)勁銳利的外形

          CITY鋒范徹底摒棄了CITY思迪的外觀設(shè)計(jì),強(qiáng)勁銳利的風(fēng)格給了人們?nèi)碌挠^感。這款車的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自“引弓待發(fā)”的姿勢(shì),從車頭大燈到車尾輪廓都充滿張力,特別是側(cè)面的腰線,箭的意念更為直觀地顯露出來(lái)。這種設(shè)計(jì)與新飛度變得完全沒(méi)有聯(lián)系,自然而然躍身進(jìn)入了中級(jí)車行列。不過(guò),該車的前臉依然采用了濃郁的Honda元素,棱角分明炫黑格柵在中級(jí)車中都能脫穎而出,彰顯出獨(dú)有的高級(jí)感。扁平狀的前大燈的造型沿襲了Honda最新的設(shè)計(jì)潮流;尾部造型酷似箭翎,短促有力,和腰線和諧相融又耐人尋味。

          多變時(shí)尚的內(nèi)飾

          進(jìn)入CITY鋒范的車廂,很容易獲得一份開揚(yáng)、愉快的好心情。開闊的視野和舒適的乘坐感最明顯得給人中級(jí)車的印象。CITY鋒范座椅寬大貼身,坐姿較高,中控臺(tái)方方正正,和八代雅閣一樣繼續(xù)采用了降低揮發(fā)性有機(jī)物(VOC)含量的措施,總體更加環(huán)保。后排靠背除了可以4/6分割向前放倒,還有兩級(jí)角度調(diào)整,其中斜躺的姿勢(shì)非常適合長(zhǎng)途乘坐。此外,其儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)也可圈可點(diǎn),中控臺(tái)的杯座、可拿出的煙灰缸、門壁板設(shè)有杯座、手枕可以放置小物品等地方觸手可及,很是方便,但同時(shí)又不乏簡(jiǎn)潔和高級(jí)感。在一些細(xì)節(jié)上,這一設(shè)計(jì)理念顯露地很明顯,例如存放雨傘、雨鞋等物品的地方非常人性化。

          高效節(jié)油的動(dòng)力

          CITY鋒范最大亮點(diǎn)之一是匹配了1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)。廣州本田相關(guān)人員對(duì)記者稱,這臺(tái)1.8L SOHC i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)并非來(lái)自國(guó)產(chǎn)思域的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī),而是本田轉(zhuǎn)為該車設(shè)計(jì)的,采用的技術(shù)比國(guó)產(chǎn)思域的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)版本更新,最大功率103Kw/6300rpm、峰值扭矩174N·m/4300rpm。

          在廈門的環(huán)島路上,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)給了記者很深印象,在5擋自動(dòng)變速器的配合下,起步初段動(dòng)力輸出平順,中段加速毫不費(fèi)力,輕點(diǎn)油門就能應(yīng)付自如地往前沖。在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)顯得非常安靜,超過(guò)3000轉(zhuǎn)后,則會(huì)逐漸涌現(xiàn)出富有運(yùn)動(dòng)感的聲音。為了得到更好的操控感受,廣州本田還為1.8L車型配置了方向盤換擋撥片。

          CITY鋒范上采用的另一款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)則與新飛度的引擎一致,這款高效發(fā)動(dòng)機(jī)已無(wú)須介紹。

          輕巧完善的操控

          CITY鋒范的操控非常輕巧完善。全新的EPS電子助力轉(zhuǎn)向完全改變了CITY思迪的不足,四輪碟式剎車反應(yīng)靈敏高效,踏板的腳感清晰,懸掛采用了前麥弗遜、后扭力梁的組合,調(diào)校偏硬,行駛時(shí)整車扎實(shí)穩(wěn)健,很能給人一種厚實(shí)感和安全感。

          據(jù)廠方數(shù)據(jù),CITY鋒范1.8L以工況法測(cè)得的綜合油耗僅為7.1L/100km,實(shí)地試駕中行車電腦中的平均油耗也沒(méi)有超過(guò)9.0L/100km。

          豐富潮流的配置

          配置豐富是CITY鋒范進(jìn)軍中級(jí)車的有力優(yōu)勢(shì)。CITY鋒范配備了6個(gè)稀土揚(yáng)聲器組成高質(zhì)量音響系統(tǒng)、真皮座椅和方向盤、自動(dòng)空調(diào)、超薄防夾電動(dòng)天窗、車載藍(lán)牙系統(tǒng)、定速巡航、換擋撥片系統(tǒng)、含瞬時(shí)油耗和平均油耗顯示功能的行車電腦、高靈敏度倒車?yán)走_(dá)、電動(dòng)折疊后視鏡等。安全配置方面除了基本的ABS+EBD(含BA功能)、正面雙安全氣囊外還有側(cè)氣囊,以及1.8L最高版的側(cè)氣簾等。

          特別值得一提的是其全功能數(shù)碼音響系統(tǒng),可以兼容CD、MP3、WMA等多種格式,還具備了一個(gè)非常實(shí)用的功能:采用內(nèi)置了控制模式的USB插口,可以支持iPod 第5代產(chǎn)品。這在其他車型上并不多見。(李潮)

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