以往，每到年末，二手車市場常常人聲鼎沸，一車難求。而如今，難逃國際金融風暴的影響，二手車市場需求大幅下降。一份行業(yè)統(tǒng)計資料顯示，目前二手車交易整體價格比第三季度下降了10%左右，尤其是一些生意人受債務影響，無奈將好車、新車拿出來賣掉。對一些想買車的人來說，眼下倒不失為一個好時機。

　　交易量下滑嚴重

　　“和去年這個時候根本沒法比，能做到保本就不錯了�！弊蛱�，一家汽車賣場里，二手車商陳先生看著自己展位上的8輛車發(fā)愁，“別的地方還有5輛，去年這個時候苦于收不到車，只要收到車轉(zhuǎn)手賺上三五千是很輕松的事，今年卻愁沒有買主。這些車全壓在這里了，今天只有三個人來問了一下，一輛也沒有成交。”

　　按照去年行情，收進一輛車，一般10天內(nèi)可以賣出，現(xiàn)在15~20天也未必能出手，一些油耗較大的車型放了半年還賣不出的比比皆是。就算寶來這類一向在二手車市場最受寵的保值車型，放上兩個月也很正常。以往一個車商每月賣10輛二手車不成問題，而近兩個月很多車商一個月只賣掉兩三輛。“比往常最淡的夏季還要清淡。”

　　賣豪華車的人多了

　　位于市場的最前沿，杭州舊機動車交易中心負責人張曉春明顯感受到了來自國際金融風暴的凜冽寒風�！斑@段時間，來賣豪華車的人多了不少，很多都是受這次經(jīng)濟危機影響�！�

　　上周，一輛開了不到3年的寶馬X5來舊機動車交易中心拍賣，原價100多萬的車開價55萬仍沒有車商敢接手。“聽說這輛車是別人抵債70萬元給他的，平時這樣的車大家搶都來不及，賺上5萬元很輕松�？涩F(xiàn)在誰也不敢輕易下手。”

　　“有個開投資公司的，今年4月才買的寶馬525，手續(xù)全部辦好61萬元，現(xiàn)在開了不到1萬公里，因為資金緊張，無奈想賣掉，結(jié)果開價41萬還沒人要，以前收這樣的車至少要45萬元。還有輛奔馳MS350，2005年的車，前幾個月車商開價40萬元車主不舍得賣，現(xiàn)在35萬元還沒人要�！�

　　現(xiàn)在是買車好時機

　　本來臨近年末，二手車的價格會回升，今年破天荒遭遇年末淡季，對于想在新年前買輛車的人來說倒是個難得的好機會。

　　“3萬～8萬元的車雖然交易比較平穩(wěn)，但跟去年同期相比，車價也降了兩三千元。買10萬元以上的B級車則最為劃算，雅閣、凱美瑞等舊車因為資金積壓大，二手車商急于脫手，同樣的車一般能比去年同期便宜一萬元以上�！痹�通二手車蔡經(jīng)理介紹說。

　　目前10萬～20萬元的二手車貨源充足，選擇余地大。一般來說，20多萬的車開上兩三年車價就大打折扣，而且還免除了車購稅等一大筆購車費用，花十一二萬元就可以買一輛車況不錯的B級車。“這兩天市場里看車的人氣已經(jīng)有所回升，估計春節(jié)前還是能有個小高峰�！睒I(yè)內(nèi)人士稱。（楊吟）