隨著汽車(chē)越來(lái)越普及，老百姓們關(guān)于汽車(chē)的知識(shí)也越來(lái)越豐富，不過(guò)在買(mǎi)車(chē)時(shí)還是難免會(huì)出現(xiàn)一些誤區(qū)，這將會(huì)影響您買(mǎi)到真正稱心如意的轎車(chē)。在之前的文章中我們也曾討論過(guò)一些，下面我們就來(lái)一起總結(jié)一下，希望能幫您克服它們。

　　車(chē)身鐵皮越厚越安全

　　按照傳統(tǒng)觀念來(lái)看，鐵皮越厚自然越結(jié)實(shí)、越耐撞，開(kāi)起來(lái)也就越安全。你要是這樣想就大錯(cuò)特錯(cuò)了。什么叫做安全？出了事、撞了車(chē)，不管車(chē)會(huì)爛成什么樣，車(chē)?yán)锩娴娜税踩粺o(wú)恙，這才叫安全。

　　經(jīng)�？碏1的朋友肯定知道，F(xiàn)1賽車(chē)就像是摸不得碰不得的玻璃車(chē)，一撞就碎。難道這集合了世界上最尖端科技的賽車(chē)竟然是豆腐渣工程？當(dāng)然不是這樣。F1堪稱是世界上最安全的車(chē)了，其關(guān)鍵就在這一撞就碎上。其車(chē)身結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，讓沖擊力迅速傳導(dǎo)至車(chē)體，并通過(guò)車(chē)體的潰縮、解體將沖擊力分散掉。

　　家用轎車(chē)采用較薄鐵皮的車(chē)身除了為了減輕重量、控制油耗外，也是出于安全的考慮，薄鐵皮容易變形，能起到吸收撞擊力的作用，從而保護(hù)車(chē)內(nèi)人員的安全，保險(xiǎn)杠一撞就掉也是出于這個(gè)考慮。

　　自動(dòng)擋比手動(dòng)擋費(fèi)油

　　從理論上看確實(shí)是這樣的，自動(dòng)擋的液壓傳動(dòng)損失要比手動(dòng)擋大5%，也就是耗油多5%。但開(kāi)起來(lái)還要看實(shí)際情況。

　　在北京市區(qū)開(kāi)車(chē)，堵車(chē)是家常便飯，車(chē)輛走走停停，經(jīng)常在怠速工況和低速工況行駛，手動(dòng)擋要不停的換擋、摘擋，起步停車(chē)，這些工況要比正常勻速行駛增加不少油耗，自動(dòng)擋反而省油一些。還有，如果司機(jī)是新手，或者開(kāi)車(chē)技術(shù)不夠純熟，掌握不好換擋時(shí)機(jī)，甚至常有抵擋大油門(mén)行駛的情況的話，那么開(kāi)手動(dòng)擋還是不如自動(dòng)擋省油。

　　所以，買(mǎi)車(chē)時(shí)還是要結(jié)合自身的情況，不要盲目選擇手動(dòng)擋，像老年人、膽子小的女性等等，自動(dòng)擋才更合適。

　　排量越大越好

　　同樣是10萬(wàn)元的車(chē)，難道不是排量越大的越好么？不一定！

　　追求大排量無(wú)非是追求好的動(dòng)力性，但動(dòng)力性并非只跟排量有關(guān)。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)差別會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力性跟排量不成正比，且不說(shuō)別的，1.8T車(chē)型的動(dòng)力性比2.4L車(chē)型都要好的情況就十分常見(jiàn)。同樣排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮比、點(diǎn)火時(shí)間、燃油噴射方式等等的差別都會(huì)影響到動(dòng)力性，發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)越先進(jìn)，就越能在有限的排量下發(fā)出更大動(dòng)力，因此，并非排量越大動(dòng)力性就越好。

　　另外，大排量的車(chē)一般油耗會(huì)較高，排放的污染物也更多，買(mǎi)車(chē)時(shí)要以能滿足日常使用需求為前提，在市里面開(kāi)車(chē)不要盲目追求大排量，動(dòng)力再?gòu)?qiáng)也不能飛上天開(kāi)阿。在這里給您提個(gè)建議，一般城市家庭使用的話，1.0到1.6L的排量已經(jīng)足夠了。

　　進(jìn)口車(chē)要比國(guó)產(chǎn)車(chē)好

　　對(duì)進(jìn)口貨的崇拜在很長(zhǎng)一段時(shí)間里是我們社會(huì)的普遍現(xiàn)象，這是因?yàn)樵诤荛L(zhǎng)一段時(shí)間里我們國(guó)產(chǎn)的產(chǎn)品確實(shí)不是那么令人滿意。但改革開(kāi)放這么多年來(lái)我們的制造水平已經(jīng)得到了飛速發(fā)展，在今天，國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口可以說(shuō)已經(jīng)沒(méi)有質(zhì)的差別。在汽車(chē)行業(yè)中，國(guó)產(chǎn)化的合資品牌轎車(chē)的制造工藝水平已經(jīng)和國(guó)際接軌，而且如今的自主品牌轎車(chē)也已經(jīng)越來(lái)越成熟，很多企業(yè)的車(chē)出口到國(guó)外銷(xiāo)量都很不錯(cuò)，它們的價(jià)格要比進(jìn)口轎車(chē)便宜很多，性能也在不斷提高，因此我們完全有理由相信國(guó)產(chǎn)車(chē)的水平，沒(méi)必要為了面子而去填滿進(jìn)口車(chē)商的腰包。

　　配置越多性價(jià)比越高

　　這是很多朋友在買(mǎi)車(chē)時(shí)都會(huì)犯的一個(gè)通病，經(jīng)銷(xiāo)商在推銷(xiāo)時(shí)也會(huì)說(shuō)這車(chē)多了多少配置，性價(jià)比有多么高，其實(shí)這只是一種片面的認(rèn)識(shí)。影響性價(jià)比的種種方面我們?cè)谇懊娴奈恼吕硇再?gòu)車(chē) 也拿轎車(chē)的性價(jià)比說(shuō)說(shuō)事中也有過(guò)探討，就算只拿配置來(lái)比的話，也不是越多越全就越好，不同的人有不同的需要，不同的車(chē)又不同的用途，就像剛剛上市的雪鐵龍世嘉，兩廂運(yùn)動(dòng)車(chē)型上裝備了車(chē)載電話和DVD怎么看也都只能是浪費(fèi)而不是性價(jià)比高。(參見(jiàn)：豪華超標(biāo) 東風(fēng)雪鐵龍世嘉全系購(gòu)買(mǎi)推薦)

　　看說(shuō)明書(shū)了解油耗

　　無(wú)論是從說(shuō)明書(shū)上看還是從經(jīng)銷(xiāo)商口中得到的油耗都是不靠譜的，廠家公布的油耗往往都是經(jīng)濟(jì)油耗、理論油耗，這種根本沒(méi)有實(shí)際意義的數(shù)據(jù)，經(jīng)銷(xiāo)商說(shuō)的實(shí)際油耗也往往充滿水分，肯定是往少了說(shuō)。因此，對(duì)于已經(jīng)上市一段時(shí)間的轎車(chē)，應(yīng)該多向已經(jīng)買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者打聽(tīng)一下，在網(wǎng)上問(wèn)問(wèn)大家的意見(jiàn)，雖然每個(gè)人的駕駛習(xí)慣不同，油耗肯定有所差別，但確是很有參考價(jià)值的。而如果是剛上市不久的新車(chē)，用的人還不多，那該如何判斷它的油耗呢？首先應(yīng)該參考與它采用相同發(fā)動(dòng)機(jī)的同廠其它車(chē)型的油耗，如果沒(méi)有，那就只能根據(jù)車(chē)身重量、發(fā)動(dòng)機(jī)排量和發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)水平能夠來(lái)作判斷了。