受金融危機(jī)影響，中國車市進(jìn)一步加速了“理性回歸”的消費(fèi)熱潮。控制成本，挑選經(jīng)濟(jì)實(shí)用、綜合性能高的汽車，已成為消費(fèi)趨勢的重中之重。于是，高品質(zhì)、務(wù)實(shí)車型成為越來越多消費(fèi)者追隨的目標(biāo)。本期記者以新愛麗舍、捷達(dá)、福美來2代3款熱銷中級車為例，從經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的角度為消費(fèi)者進(jìn)行推薦，以供參考。

　　銷量

　　新愛麗舍、捷達(dá)和福美來2代這3款車一直以來銷量都不錯。捷達(dá)多年來以每月萬輛左右的銷量奇跡屹立不倒；福美來2代上市之初曾創(chuàng)下月銷過萬輛的成績，目前雖有所下滑，但也保持在每月5000輛以上；新愛麗舍雖然上市不足半年，但是已經(jīng)連續(xù)5個月銷量過5000輛，并且有持續(xù)上揚(yáng)的勢頭。

　　性價(jià)比

　　同為合資品牌，起價(jià)均在8萬元以下，新愛麗舍和捷達(dá)的價(jià)格優(yōu)勢不相上下。自主陣營中，福美來2代7.68萬元的起價(jià)雖然與捷達(dá)、新愛麗舍相比略顯氣短，但相比其他同級車也算是實(shí)惠之選。

　　油耗方面，福美來2代是最少的，百公里油耗4.8L；而捷達(dá)是最高的，百公里油耗7.1L；新愛麗舍居中，百公里油耗6.5L。

　　操控與安全

　　在操控上，新愛麗舍搭載的是16V小型高能發(fā)動機(jī)，最大功率可以達(dá)到106匹馬力，最高車速可達(dá)185km/h(手動擋)。安全方面，新愛麗舍采用高強(qiáng)度全承載式吸能車身，為駕乘人員織就一張鋼鐵防護(hù)網(wǎng)；捷達(dá)的被動安全繼承了德系車固有的厚實(shí)和沉穩(wěn)，無論是車身結(jié)構(gòu)還是鋼板厚度讓人看了都會比較放心；福美來2代采用大尺寸制動盤，提供更大制動力，制動效果更佳。

　　駕乘舒適性

　　作為法系車，新愛麗舍繼承了法國人對于舒適的高度追求，簡約舒適風(fēng)格內(nèi)飾溫馨愜意。另外，新愛麗舍采用了多處先進(jìn)的降噪技術(shù)，車內(nèi)環(huán)境雅致靜謐；捷達(dá)的舒適性能如同它的外觀一樣，沒有特別多的亮點(diǎn)；福美來2代的內(nèi)飾頗有日系車的遺風(fēng)，整體布局更為細(xì)膩。

　　專家建議：3款車其實(shí)各有優(yōu)勢，看重皮實(shí)、耐用的可以選擇捷達(dá)；如果追求低油耗，福美來2代會是不錯的選擇；而若是想要一款經(jīng)濟(jì)型兼顧操控性能的“均衡之車”，相信新愛麗舍會是最佳選擇。商報(bào)記者 王萬利/文 王飛/制表

　　銷量

　　新愛麗舍：★★★★

　　捷達(dá)：★★★★★

　　福美來2代：★★★★

　　性價(jià)比

　　新愛麗舍：★★★★★

　　捷達(dá)：★★★★☆

　　福美來2代：★★★★

　　操控與安全

　　新愛麗舍：★★★★★

　　捷達(dá)：★★★★

　　福美來2代：★★★★☆

　　駕乘舒適性

　　新愛麗舍：★★★★

　　捷達(dá)：★★★

　　福美來2代：★★★★