距離2008年10月20日上市不足3個月,被稱作“經(jīng)典升級”的一汽大眾新寶來爆出了嚴重的質(zhì)量問題。分別是:后車門內(nèi)護板的蒙皮中部鼓包、發(fā)動機艙蓋開啟費力以及換擋手柄按鈕脫落或卡住等。
據(jù)廠家的宣傳資料中稱,新寶來在歷經(jīng)44個月的研發(fā)和測試過程中,僅路試試驗行程就累計達到350萬公里,相當于繞地球88圈的距離。然而,路試試驗只是新寶來在研發(fā)過程中必做試驗之一,低溫啟動運行測試、氣味測試、多灰多塵測試、防腐測試等都是新寶來上市前必做的試驗。通過在各種苛刻條件下的試驗,新寶來項目研發(fā)人員不斷改進試驗中出現(xiàn)的問題,從而保證了新寶來的優(yōu)秀品質(zhì)。苛刻的測試環(huán)節(jié)僅僅是新寶來眾多高標準要求的一個環(huán)節(jié),如此嚴格的標準只為消費者打造出精致的產(chǎn)品。從上面這些描述來看,新寶來應該是已經(jīng)經(jīng)過了千錘百煉的放心車,然而現(xiàn)在爆出的質(zhì)量問題很低級,讓人對廠家試驗的有效性和可靠性打上了大大的問號!下面我們先來看看這些問題的具體情況,以及廠家的處理方式。
質(zhì)量問題一:新寶來左、右后車門內(nèi)護板的蒙皮中部鼓包
部分新寶來轎車的后車門內(nèi)護板的蒙皮中部出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象。造成這一現(xiàn)象的原因顯然是生產(chǎn)過程中存在工藝缺陷,造成貼合不緊。經(jīng)過一段時間后由于蒙皮的應力導致貼合部分鼓包。
對于這一問題,廠家的處理方法是無償索賠,更換車門內(nèi)護板。
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