質(zhì)量問題三:換擋手柄按鈕脫落或卡住
部分指定底盤號的經(jīng)銷商庫存和已售出新寶來的換擋手柄按鈕脫落或卡住,造成這一故障的原因應該是該批次的變速箱換檔桿存在質(zhì)量缺陷,德國工藝的精工細作再次出現(xiàn)了紕漏!看來廠家需要加強質(zhì)量監(jiān)控了!
對于這一問題,廠家的處理方法還是索賠,更換自變箱換擋手柄。
卓眾汽車網(wǎng)點評:這三個質(zhì)量問題暴露出一汽大眾生產(chǎn)質(zhì)量體系存在著問題,而這些低級的問題竟然輕松地通過了質(zhì)量檢驗,這就讓人有些不解了!寶來這一被認為“駕駛者之車”的經(jīng)典品牌居然這么草率地推向了市場,而無辜的消費者成為了可憐的試車員,前提是花自己的錢給廠家免費當試驗品!希望廠家今后能對消費者負責。
另外,廠家的處理方式顯然是暗箱操作,消費者被剝奪了知情權。中國的召回制度已經(jīng)實施了很久了,看來一汽大眾還是沒能正視這個問題!為什么就不能召回呢?其實放眼世界,每個汽車生產(chǎn)廠家都會有召回行為,這并不是什么不光彩的事,反而顯示出廠家對產(chǎn)品和消費者負責任的態(tài)度,希望廠家今后能正視產(chǎn)品缺陷召回。
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