在過去的2008年,全球各大車廠也紛紛公布它們?cè)谌ツ晷萝囦N售的銷售數(shù)據(jù)。從銷售排行中可以看出,由于全球最大汽車市場(chǎng)美國(guó)的銷量的大幅衰退,致使此次排行榜的前半段發(fā)生了較大的變化,日本汽車廠商豐田終于登上了期盼已久的首位,即使是鈴木汽車也闖入前十名。具體排名如下:
2008年全球車廠汽車銷量排行榜
廠商 |
08年排名 |
07年排名 |
銷量(萬輛) |
與07年相比(%) |
豐田 |
1 |
2 |
897 |
-4 |
通用 |
2 |
1 |
836 |
-11 |
大眾 |
3 |
4 |
623 |
0.6 |
福特 |
4 |
3 |
540 |
-18 |
現(xiàn)代 |
5 |
5 |
415 |
7 |
本田 |
6 |
6 |
378 |
0.4 |
日產(chǎn) |
7 |
7 |
371 |
0.9 |
標(biāo)致-雪鐵龍 |
8 |
8 |
326 |
-5 |
雷諾 |
9 |
10 |
238 |
-4 |
鈴木 |
10 |
N/A |
236 |
-1 |
前十位的排名中,銷售數(shù)字比07年有增長(zhǎng)的包括德國(guó)大眾、韓國(guó)現(xiàn)代、日本本田、日本日產(chǎn)等四家廠商,仔細(xì)觀察后不難發(fā)現(xiàn),這四家車廠均是在中國(guó)市場(chǎng)銷售表現(xiàn)堅(jiān)挺企業(yè),顯而易見中國(guó)汽車市場(chǎng)對(duì)于新車的需求相較于其他地區(qū)并未出現(xiàn)大幅衰退。
特別是大眾在中國(guó)的銷售比重占到了二位數(shù),這些不僅幫助它們2007年全球銷量首次突破600萬輛,08年更幫助其繼續(xù)擴(kuò)張,首次把福特汽車集團(tuán)甩在了身后名列第三位。
反觀全球最大汽車市場(chǎng)美國(guó)的銷售不振,讓美國(guó)三大車廠相繼落馬,通用也將保持了77年的年銷售冠軍寶座讓給了豐田。福特則是退出了前三,克萊斯勒更慘銷售量下跌25%直接跳出榜單。
雖然鈴木占有率最大的印度市場(chǎng)去年景氣不佳,對(duì)它們?cè)斐闪艘恍┯绊,不過由于其對(duì)北美市場(chǎng)的依存度低,全球銷售衰退幅度也較小,正因?yàn)槿绱耸状侮J入了前十強(qiáng)。
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