對于《細(xì)則》提出的“占全國汽車銷量90%以上的汽車企業(yè)集團(tuán)數(shù)量,將由目前的14家減到10家以內(nèi)”,業(yè)內(nèi)的關(guān)注點(diǎn)落在了兩點(diǎn)上:未來誰將成為這10家?哪4家將離開中國汽車業(yè)的中心舞臺?
中金公司汽車分析師王智慧在一份研究報(bào)告中指出,綜合公司目前的經(jīng)營狀況和發(fā)展前景,本輪重組的主導(dǎo)者將是上汽集團(tuán)、一汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車、南方汽車、北汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)等6家銷量居前、資金實(shí)力較強(qiáng)的企業(yè)。
那么,誰將是重組的受益者?與多數(shù)企業(yè)和分析機(jī)構(gòu)的觀點(diǎn)一致,王智慧分析認(rèn)為,通常被重組方將受益更大。在購并過程中,被收購方通常會從資金來源、產(chǎn)品資源和市場知名度方面受益,從而成為重組過程中的真正受益者。
為此,王智慧在研究報(bào)告中列出了兩份重組受益企業(yè)的名單。第一份名單顯示,“若僅僅為達(dá)到政府將市場份額占90%的前14家減少至10家,排名居前的10家企業(yè)兼并排名居后的4家企業(yè)效率更高,昌河汽車、長城汽車、比亞迪汽車和江淮汽車被兼并的可能性較大!钡诙菝麊蝿t顯示,“考慮到鼓勵四大全國兼并、四小進(jìn)行地區(qū)兼并,因此并購范圍并不局限于銷量排名居前的14家企業(yè),排名在前30名之內(nèi)的企業(yè)都具備一定的并購價(jià)值。哈飛汽車、昌河汽車、華晨集團(tuán)、慶鈴汽車、福建省汽車集團(tuán)(含東南汽車和金龍汽車)、江淮集團(tuán)被兼并的可能性較高!
平安證券也認(rèn)為,因技術(shù)、品牌、政府支持力度等原因,雖然華晨汽車、哈飛汽車排名前十,但地位并不穩(wěn)固。具體的重組路徑可能是大型汽車企業(yè)集團(tuán)收購經(jīng)營困難的小型汽車企業(yè);而大中型汽車企業(yè)之間購并的可能較小,主要是獲得地方政府認(rèn)可的難度較大。
當(dāng)然,在地方性汽車企業(yè)中,也不乏值得收購和兼并者。王智慧在研究報(bào)告中點(diǎn)了幾家企業(yè)的名:長豐汽車、迪馬汽車、中通客車、曙光股份、亞星客車、宇通客車等地方汽車企業(yè)具備并購價(jià)值。 (吳瓊)
【關(guān)于我們】-【 About us 】- 【聯(lián)系我們】-【廣告服務(wù)】-【供稿服務(wù)】-【法律聲明】-【招聘信息】-【網(wǎng)站地圖】-【留言反饋】 |
本網(wǎng)站所刊載信息,不代表中新社和中新網(wǎng)觀點(diǎn)。 刊用本網(wǎng)站稿件,務(wù)經(jīng)書面授權(quán)。 |
[ 網(wǎng)上傳播視聽節(jié)目許可證(0106168)][京ICP證040655號] [京公網(wǎng)安備:110102003042-1] [京ICP備05004340號-1] |