3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力充沛,運(yùn)轉(zhuǎn)平順
壓下Push Start按鈕啟動(dòng)普瑞維亞的3.5升發(fā)動(dòng)機(jī),在怠速的狀態(tài)下,這部發(fā)動(dòng)機(jī)延續(xù)過去帶給試車組運(yùn)轉(zhuǎn)平順的印象,不僅沒有讓人不適的震動(dòng)產(chǎn)生,在良好的車室隔音下,座艙也保有安靜的乘作品質(zhì)。踩下普瑞維亞的油門,車輛起步時(shí)的反應(yīng)維持了日系車慣有的輕快特質(zhì),讓人幾乎忘卻了普瑞維亞有著1,905 kg的車重。
3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)
搭載3.5升發(fā)動(dòng)機(jī)的普瑞維亞,擁有275 ps/6,200 rpm的最大馬力,以及340N•m/4,700 rpm的最大扭矩,在比起2.4升車型多出不到一百公斤的重量之下,動(dòng)力輸出算是充裕;在一般市區(qū)道路行駛時(shí),保持在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2,000 rpm內(nèi)便足以應(yīng)付絕大多數(shù)的路況,而此時(shí)車內(nèi)的肅靜性也頗為優(yōu)異,幾乎將市區(qū)道路的噪音給隔絕在外。
普瑞維亞的隔音效果十分優(yōu)異
當(dāng)然,若此時(shí)駕駛心血來潮,希望讓車輛加速前進(jìn),普瑞維亞也依舊能展現(xiàn),3.5升發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)有的強(qiáng)勁動(dòng)力,即便加速時(shí)稱不上有貼背的快感,但在六速手自一體變速箱的帶動(dòng)之下,仍然可以感受到車輛在飽滿的力道做為后盾之下,讓時(shí)速表以線性而迅速的方式提升,雖然如此表現(xiàn)可能無法滿足對(duì)性能有較高要求的人,卻能顧及全車成員的舒適性。
高速時(shí)表現(xiàn)穩(wěn)定
利用在高速公路的機(jī)會(huì),試車組進(jìn)一步體驗(yàn)了普瑞維亞在高速行駛時(shí)的表現(xiàn),在法定限速下行駛,車輛的風(fēng)切聲并不算惱人,雖然方向盤輔助力道略大,不過在高速變換車道時(shí)也能保證相當(dāng)?shù)姆(wěn)定性;在時(shí)速80-100 km/h間的持續(xù)加速反應(yīng)方面,仍然會(huì)受到較重車身的影響,表現(xiàn)并不如先前在市區(qū)那樣有效率,不過若加大油門幅度讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到3,500 rpm以上,雖然車內(nèi)傳進(jìn)的噪音增大,卻也能換來讓人滿意的動(dòng)力性能。
操控易于上手,彎道動(dòng)態(tài)靈活
駛進(jìn)山區(qū)道路,緊接著便是考驗(yàn)普瑞維亞操控表現(xiàn)的舞臺(tái)。在先前的市區(qū)與快速道路體驗(yàn)中,普瑞維亞的懸掛設(shè)定帶給感受并非傳統(tǒng)七人座休旅車一貫的表現(xiàn),而為略偏硬的設(shè)定,讓路感回饋頗為扎實(shí),雖然行經(jīng)不平路面時(shí)的彈跳感較為明顯,但仍在可接受的范圍之中,對(duì)舒適性并未造成太大的損失。
雖為7座MPV,但駕駛很容易上手
駕著普瑞維亞在山區(qū)的彎道間行駛,雖然方向盤的輔助力道較大,但車輛的指向性仍然十分容易掌握,加上大面積前風(fēng)擋所帶來的開闊視野,即便是不常接觸此類七人座休旅車的駕駛者,也能夠立刻輕松上手,除去較高的駕駛視野,幾乎讓人忘了手中握的是一輛七人座休旅車的方向盤。
若此時(shí)駕駛員想加快行車節(jié)奏,普瑞維亞在彎道間的循跡性也有一定水平,以50-60 km/h的車速行駛,普瑞維亞的過彎表現(xiàn)頗為靈活,側(cè)傾現(xiàn)象并沒有預(yù)期明顯,以稍快的車速進(jìn)入彎角,放大了車輛重心轉(zhuǎn)換的影響,車胎便會(huì)傳來陣陣尖銳的抗議聲響,但在S-VSC 轉(zhuǎn)向輔助穩(wěn)定控制系統(tǒng)的適時(shí)介入之下,仍能迅速讓車輛回復(fù)正常行駛路線,以七人座休旅車的產(chǎn)品設(shè)定來看,普瑞維亞展現(xiàn)出了同級(jí)水平以上的操控實(shí)力。
當(dāng)然,做為七人座休旅車,評(píng)斷舒適性并不能單單以前排乘員為出發(fā)點(diǎn),在回程的路程上,也嘗試過坐上第二排座椅,感受普瑞維亞的乘坐品質(zhì)。在山路行駛時(shí)若車速稍快,高車身設(shè)定在過彎時(shí)仍免不了較明顯的晃動(dòng),并不利于乘座舒適性的展現(xiàn)。
可動(dòng)可靜,頭等艙氛圍魅力難檔
不過若此時(shí)收起激情,在山道上以平穩(wěn)的速度和路線前進(jìn),或是行駛于路面較好公路上,普瑞維亞在第二排Ottoma座椅與豐富配備的圍繞下,確實(shí)有讓人置身列車頭等艙的錯(cuò)覺,而這樣的氛圍,也正是普瑞維亞能夠在市場(chǎng)上獲得消費(fèi)者青睞的主要原因。相信小改款普瑞維亞以更為動(dòng)感的造型和豐富配備出擊,市場(chǎng)魅力將有增無減。
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