癥結(jié)2

　　車主13次索賠經(jīng)營者互踢“皮球”

　　◎事件回放：

　　工薪階層夏先生和夏太太辛苦多年積攢買車錢，準(zhǔn)備回老家過個(gè)快樂年。不料，提車十天后，愕然發(fā)現(xiàn)新車出現(xiàn)漏水現(xiàn)象，并且儀表臺(tái)左側(cè)脫落。夫婦倆懷疑所購買車輛是事故車或者是質(zhì)量出現(xiàn)問題。夏先生由1月6日開始向車商進(jìn)行首次索賠，要求是更換新車和賠償因此造成的誤工費(fèi)和交通費(fèi)用。其間，夏先生又多次向經(jīng)銷商交涉，前后索賠次數(shù)高達(dá)13次，然而廠家和經(jīng)銷商又互踢“皮球”，無法答應(yīng)夏先生包括贈(zèng)送兩年的常規(guī)保養(yǎng)，賠償因此造成的誤工費(fèi)和交通費(fèi)等其他要求，僅能承諾對(duì)車輛故障進(jìn)行修復(fù)。

　　夏先生只好向本報(bào)求助。一開始廠家公關(guān)部人士回復(fù)記者，廠家愿意修復(fù)車子所發(fā)生的問題，但就夏先生提出的其他賠償要求，需先把問題的性質(zhì)定義清楚才能進(jìn)一步談：新車一經(jīng)售出，行駛中出現(xiàn)的問題是售后問題還是質(zhì)量問題？假如客戶認(rèn)為是新車存在嚴(yán)重質(zhì)量問題，需要尋求第三方鑒定機(jī)構(gòu)，向廠家提供相關(guān)的鑒定證據(jù)，然后再追索賠償。夏先生表示，當(dāng)初他們已經(jīng)咨詢了質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)，做檢測(cè)的費(fèi)用高達(dá)2萬多元，由于舉證費(fèi)用太高所以沒有進(jìn)行。最后，在本報(bào)的多次交涉和夏先生的不斷堅(jiān)持下，廠家最終同意了夏先生第二次索賠函中的賠償要求。

　　◎律師說法：經(jīng)營者先墊付檢測(cè)費(fèi)

　　消費(fèi)者不應(yīng)畏懼舉證費(fèi)用過高而放棄對(duì)自己權(quán)益的保護(hù)。根據(jù)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法，本案例可由經(jīng)營者先行墊付檢測(cè)、鑒定費(fèi)送檢，以確定雙方責(zé)任。對(duì)于難以檢測(cè)、鑒定的，實(shí)行舉證責(zé)任倒置，由經(jīng)營者提供證明自己無過錯(cuò)的證據(jù)，否則其要承擔(dān)舉證不能的不利后果，依法被推定為有過錯(cuò)。一旦鑒定為經(jīng)營者責(zé)任，消費(fèi)者除了可要求經(jīng)營者修復(fù)正常至應(yīng)有車況質(zhì)量外，還可要求經(jīng)營者賠償消費(fèi)者因此而造成的損失。(深圳市消委會(huì)法律部)

　　◎?qū)＜曳治觯簭S商逃避責(zé)任

　　上述案例假如排除人為的因素，新車正常行駛不到一個(gè)星期就出現(xiàn)水箱漏水，這肯定是一個(gè)故障。一般情況下，對(duì)受損部件車商是默認(rèn)允許進(jìn)行更換處理的。假如消費(fèi)者要求賠償就必須達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)。例如，該故障多次修復(fù)還是出現(xiàn)，嚴(yán)重影響開車的安全、總成修理3次以上等。若車主認(rèn)為是質(zhì)量問題，4S店都會(huì)叫車主去做鑒定。而消費(fèi)者會(huì)懼于鑒定程序復(fù)雜、費(fèi)用高昂等原因而作罷。歸根到底是當(dāng)下的法規(guī)沒有完善，現(xiàn)在汽車市場還沒有實(shí)現(xiàn)三包，車主屬于弱勢(shì)群體，很多問題仍無法得到很好解決。(上海通用授權(quán)技術(shù)專家、授權(quán)內(nèi)訓(xùn)師)