之前我們一直認(rèn)為世嘉是作為凱旋的兩廂版的定位,但是從目前的情況看來,世嘉是個比凱旋更能進(jìn)入消費者心中的車型,所以在產(chǎn)品定位上亦會逐漸朝著世嘉品牌的方向打造。看來在兩廂車逐漸成為熱潮之后,三廂市場仍舊是廠商必須去面對的一個消費群體。
兩廂版世嘉由于是與海外同步的09款車型,所以在去年上市后贏得了很好的市場回饋,為東風(fēng)雪鐵龍創(chuàng)下了口碑,為了延續(xù)其在消費者心中的地位和對于中國市場的特殊需求,三廂版世嘉應(yīng)運(yùn)而生。新三廂版世嘉推出后將會使得這款產(chǎn)品在市場份額上有所提高,而且相信有著兩廂版創(chuàng)下的口碑,三廂世嘉在用戶認(rèn)知度上會得到很大的幫助。
09年是東風(fēng)雪鐵龍重要發(fā)展的一年,除了已經(jīng)上市的兩廂愛麗舍和即將發(fā)布的三廂世嘉,在今年下半年,我們還將迎來東風(fēng)雪鐵龍的旗艦產(chǎn)品——全新國產(chǎn)雪鐵龍C5,新車預(yù)計將于今年11月發(fā)布,這將是撐起東風(fēng)雪鐵龍品牌的重要產(chǎn)品。
全新一代C5亦將于今年發(fā)布
此外,東風(fēng)雪鐵龍也為今年新產(chǎn)品的投放做好了一系列的鋪墊工作,東風(fēng)雪鐵龍對經(jīng)銷商渠道進(jìn)行了大刀闊斧的改革。兩年多來,東風(fēng)雪鐵龍分別淘汰和新建了一批經(jīng)銷商,并下大力氣提升銷售網(wǎng)點的服務(wù)能力,以求得用后更好的銷售及售后網(wǎng)絡(luò)。(文/汽車之家 梁思辰)
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