下周就要迎來清明三天的假期，大家是不是都蠢蠢欲動，趁著這一周的時間，為自己挑一輛稱心的家轎，帶上家人來一次短途自駕游。雖然油價又再次上漲了，我們既然改變不了現狀，那就只能接受，沒有必要和生活置氣。下面筆者根據目前車市推薦幾款熱賣車型，同時也預告幾款即將上市的家用車型：伊蘭特、新凱越、賽拉圖、駿捷、科魯茲、新軒逸、新領馭。

　　伊蘭特：寶刀不老

　　伊蘭特與悅動采用了同臺銷售的模式。雖然伊蘭特車身設計已經略顯老邁，外觀已經達不到現代的審美觀點，但它也已經成為為人傳頌的經典。整體而言，伊蘭特線條還算柔和流暢，平庸的前后造型，含蓄的大燈設計，還是很有中庸的風格。伊蘭特的內飾比較簡潔，深色儀表臺和緊湊的中控臺，讓人感覺有些單調。此外，車內飾的塑料成分較多。

　　伊蘭特以動力輸出均衡見長，1.6L舒緩的動力配合平穩的操控，在駕駛過程中沒有絲毫的沖動，表現中規中矩。伊蘭特在2009年里能夠保持如此高的銷量，可以說得益于其良好的市場口碑加上超高的性價比.伊蘭特的低價高配路線與凱越如出一轍，常年的高幅度優惠讓其占有了不錯的市場份額。

　　新凱越：品質是保證

　　新凱越外型上承襲別克車系家族性的特征，直瀑式鍍鉻隔柵，立體別克徽標鑲嵌其中，與U形引擎蓋、U形前進氣口融的“三盾一體”。分層晶鉆大燈和LED尾燈是較上一代車型最明顯的變化。新凱越的外觀還是有不少大氣的成分在里邊。新凱越的三圍是4515×1725×1445mm，軸距2600mm，行李廂容積405L。從數據上看不算出色，但在非滿載的條件下，應付公用、私用都足夠了。

　　動力方面，新凱越依然搭載現款車型相同的1.6L與1.8L排量的兩款發動機。其中1.6L發動機經過調教之后，峰值扭矩從原來的142�！っ�/4000rpm提升到146牛·米/3600rpm，可在更低的發動機轉速內爆發更大的扭矩，使其百公里綜合油耗減少3%，從8.3升降低到8.0升。新凱越的最大功率78千瓦，最大扭矩146牛米，用來激烈駕駛肯定是不夠用的，但是經過重新調校的發動機符合當前“低轉速大扭矩”的潮流。與4速自動變速器配合默契，讓駕駛它成為輕松、愜意的享受。

　　賽拉圖：傳統居家首選

　　08款賽拉圖與老款相比變化不大，僅在進氣格柵方面有所改動，但是整體感覺更加飽滿。在外觀設計上，08款賽拉圖的外觀緊跟國際潮流的設計理念，“A”柱設計近可能的靠前，而“C”柱最大限度的向后延伸，使得整個車身大氣、動感，而且全新的中控臺外緣的金屬涂層裝飾，提升了內飾質感，凸現了現代感和高檔感；新型立體式儀表盤，更加醒目，突出時尚運動氣息；新型座椅設計更為人性化，強化了中級車的高品質感。該款車型在動力以及操控方面比較出色，特別是剎車性的表現非常令人滿意，而且低油耗也是賽拉圖的一大賣點。

　　在動力上，08款賽拉圖仍然延用了07款賽拉圖的1.6CVVT發動機，在賦予賽拉圖澎湃動力的同時，CVVT發動機還有很好的節油性。值得一提的是，08款賽拉圖的安全性能十分出色，其采用最新的第二代車輛安全系統，全面的主動安全系統(EBD+ABS+BAS+TCS)和周全的被動安全系統(雙氣囊+側氣囊+側氣簾)，帶給了所有駕乘者一流的駕乘保障。