- 誰更有“范”兒？豐田漢蘭達VS現代維拉克斯(3)
安全性
| 安全配置表 | ||
| 車型 | 漢蘭達3.5豪華運動型 | 維拉克斯3.8豪華導航版 |
| 前排安全氣囊 | ● | ● |
| 前排頭部安全氣囊 | ● | ● |
| 后排頭部安全氣囊 | ● | ● |
| 前排側安全氣簾 | ● | ● |
| 膝部氣囊 | ● | |
| 電子防盜 | ● | ● |
| 車內中控鎖 | ● | ● |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制動力分配（EBD） | ● | ● |
| 剎車輔助（BA） | ● | ● |
| 牽引力控制(TRC) | ● | ● |
| 車身穩定控制（ESP） | ● | ● |
安全什么時候都是最重要的，這兩款車作為SUV本身就有著超越一般轎車的安全性。在安全配置方面，這兩款車可謂是面面俱到，被動安全裝備中除了擁有前排安全氣囊、側氣簾外，前后頭部氣囊的配備為駕乘者提供了更到位的安全保護，其中漢蘭達還配備了膝部氣囊。主動安全配備中，漢蘭達基本上配備了豐田所有的安全輔助系統，尤其是牽引力控制系統(TRC)和車身穩定控制系統的配備，有力的提高了漢蘭達特殊路況下的安全性和越野素質，它身價超過百萬的的同門大哥蘭德酷路澤配備也不過如此，這足以說明漢蘭達對安全性的重視，當然維拉克斯在這方面也絲毫不落下風，安全配備上與漢蘭達并駕齊驅！
維拉克斯內飾
維拉克斯后排座椅
【編輯:王崢】
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直隸巴人的原貼：
我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
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