跨界的概念最早出現在尺寸比較小的車上,例如我們接觸較早的SX4和CROSS POLO,但誰也沒有規定只有小車才能跨界吧?現在跨界的概念已經延伸到了SUV和跑車領域,那么今天我們體驗的寶馬X6是怎么跨界的呢?廠家說它是一款全能轎跑車,或者說是一款具備越野功能的轎跑車,所以我們可以認為它是一款SUV和轎跑車跨界的車型。
不過說實話,在這里我們也不能回避一個問題,那就是X6好看嗎?我想回答這個問題可能比設計X6的尾部還要困難。在這里我不能用自己個人的觀點來引導大家,好不好看就由大家來評判吧,我對它的觀點是:看上去挺怪異!
● 外觀:尾部怪異前臉兇悍
上面說過,X6是一款跨界車型,那么是怎么跨界的呢?首先,它的身段還是SUV,和X5一樣長度的軸距悄悄暴露了它的身份,廠家不會設計軸距相同的兩個平臺吧?其次從離地間隙、四驅系統來看,它還是標準的SUV身份。
這方面的表現最明顯就是前臉,如果我們從正前方看的話,似乎X6的外觀和別的寶馬車型比起來并沒有太大特色,特別是和X5比較接近,只不過保險杠更大一些,大燈形狀更扁平一些。
可是你如果從側面看的話,它留給你原本還比較正常的第一印象一下子就會煙消云散了:尾部真怪呀!不過話說回來,SUV就一定要是規規矩矩的火柴盒形狀嗎?我看未必,先不說X6好不好看,這種創新的精神就很值得肯定。
讓我們來好好看看這個尾部吧,快速下滑的尾部靈感來自與COUPE轎跑車的車頂線條,把這樣的車頂套在X6這樣的SUV上還真是不小的創新。
來看一下X6的購買人群吧,花100萬買一輛SUV的人我想大部分都想買一輛看上去虎實、強悍的越野車型,比如蘭德酷路澤、LX570、ML350、X5等,可是這些車型在X6面前,似乎毫無個性可言,而對于那些想要展示自己個性的人們而言,X6無疑是很好的選擇,更何況還有寶馬品牌在做堅強的后盾,不過他們在開X6出門的時候,估計經常遇到別人詫異的目光。
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