在美國經(jīng)濟風聲鶴唳之時,奧巴馬以”change”(變革)為口號,問鼎美國總統(tǒng)的寶座;而Camry凱美瑞不論是在中國還是世界上都是拿獎拿到手抽筋,正當年華之時改頭換面,他意欲何為?

　　應該說現(xiàn)行版本的凱美瑞于2006年6月在中國市場上市以來，就受到了高度評價，博得了如此之多的掌聲。2007年、2008年連續(xù)兩年獲得了中高級車市場上牌量冠軍，更是以最快速度達成了30萬臺的銷售業(yè)績，特別是備受好評的2，4升車型，創(chuàng)下了連續(xù) 15個月市場份額排名第一的紀錄。2008年銷售業(yè)績近15萬輛；2008年12月，凱美瑞的銷量超過了2.3萬.突破歷史記錄：即使是在2009年一月份也超過了1萬臺，然而廣汽豐田并沒有吃老本的想法，時時刻刻未雨綢繆。有人可能認為這是凱美瑞按部就班地依三年一小改五年一大改的路數(shù)在走.我更愿意認為這是積極應對競爭車型，有的放矢的市場策略，新凱美瑞并不同于09款凱美瑞，配置的增加可能會造成價格的微調(diào)，但仍將極具競爭力。

　　在正式進入中國之前，“佳美”早就是國人耳熟能詳?shù)暮密?國內(nèi)仍然有大量的老款佳美，而且還能保持不錯的二手車價。上市當年凱美瑞就問鼎《汽車族》有“車壇奧斯卡”之稱的年度車型。當時我們的編輯用“成熟的魅力”來概括他。有太多的理白來購買他：他做工精良，故障率低；他安靜得可以“讓開車的人睡著”，他的發(fā)動機在綜合性能上仍然處于領(lǐng)先……面對媒體記者質(zhì)疑新凱美瑞取用銳志和雷克薩斯的設計元素時，豐田汽車公司凱美瑞首席工程師川本泰之表現(xiàn)得很坦然。在新凱美瑞的開發(fā)過程中.他依舊傳承了第六代凱美瑞“動感而尊貴”的開發(fā)主題.力求把運動感。躍升感和安心感、舒適感這兩組相反的理念作一個完美的融合。為此.豐田的設計師和工程師煞費苦心，在他們看來.只要能為客戶提供最佳體驗，凡是有利于設計開發(fā)主題的元素都可以酌情取用。

　　很多人都想知道新凱美瑞什么地方改變了 人們其實希望喜歡的東西是不要變變的這一點上凱美瑞也是煞費苦心。或許是出于謹慎，更可能是因為客戶的認可(原款凱瑞的行駛性能在市場上已經(jīng)受到了比較好的評價)，新凱美瑞沒有在尺寸、動力總成以及懸架上做任何改變，而是在外觀和配置上做足文章。雖然在加速、制動等性能方面略遜于第8代雅閣——凱美瑞強調(diào)的本來就不是運動性，卻在體現(xiàn)舒適性的噪聲測試中遙遙領(lǐng)先，而配置上的完善，讓他即使面對最新的競爭對手也能保持一份從容。

　　外觀上，變化最大的是前臉和尾部如果說原本的前臉曾是嘴角上挑的笑臉，那現(xiàn)在的新凱美瑞則透著一股肅殺的霸氣：通過對前保險杠.大燈和散熱格柵的修改.確實增強了磅礴的氣勢，和澳洲上市的TRD aurion頗為相似，尾燈內(nèi)的LED也由原來“圓”的排列改成現(xiàn)在“方”的排列。鋁合全輪輞也采用了獨具匠心的新設計，突出了先進感，但只應用在240V的車型上，車身外面采用了很多鍍鉻設計，十分閃亮。

　　內(nèi)飾上的改變也很細致，當然更多地應用在頂級版本上。木紋內(nèi)飾面板的顏色換咸了啞光效果，并且改變了木紋的設計，再現(xiàn)了木材原有的暖色調(diào)。立體式光度可調(diào)節(jié)儀表盤.通過調(diào)節(jié)3色的發(fā)光二極管，可以切換成3種高雅的光色，該項配置將加載在5月發(fā)售的頂級車型上。車頂尊貴迎賓系統(tǒng)，在保留了底部迎賓燈的基礎(chǔ)上，在車頂新增了 LED燈。LED光線間接投射在車內(nèi)頂篷的面板上.營造出如同夜空中星云浮動般安心舒適的車內(nèi)氛圍，在夜晚讓人感覺相當溫馨。后部側(cè)窗緊湊型上卷式遮陽簾設置在后門飾板的狹小空間內(nèi)，通過阻隔來自車外的視線，營造了安心舒適的車內(nèi)私人空間。在后座的扶手上設置了按鈕面板，使人在后座上也能操控空調(diào)、音響，還可以實現(xiàn)座椅角度和后車窗遮陽簾的調(diào)節(jié)。這一設備也將加載在5月發(fā)售的頂級車型上。

　　新凱美瑞裝備了液晶顯示音響系統(tǒng)，顯示屏比以前更大。在6CD自動換碟音響上設置的液晶顯示屏，使倒車影像能夠在最佳位置上顯示，保證了高度安全性。新的高性能音響系統(tǒng)，在已有的心理聲學技術(shù)上.通過高低音音域的擴展，豐富的音量力度選項，營造出一個激情澎湃的移動音樂廳。同時，在前中央扶手儲物盒內(nèi)增設迷你音頻接入口，ipod、MP3等各種音樂設備皆可以通過車載揚聲器來播放。

　　為了提升安全性能，新凱美瑞新增了倒車攝像系統(tǒng)。使具備五星級安全水平的凱美瑞具有更高的安全性和安心感。同時新凱美瑞還增配了倒車輔助外后視鏡。當進行倒車的，把操控桿推到R擋，外后視鏡的鏡面能自動往下轉(zhuǎn)，給駕駛者提供更開闊更清晰的后輪區(qū)域可視范圍，讓倒車更便捷高效、此外，自動感應雨刮、防眩后視鏡等設備也出觀在配置表上

　　新凱美瑞增設駕駛席記憶儲存功能，只需按一下按鈕，便可將座椅和后視鏡設定至最佳位置，智能啟動系統(tǒng)的設定也進行了調(diào)整，只需要打開車門，即可切換至最佳的駕駛位置，而后部座椅也增加了電動可調(diào)節(jié)功能，按4：2：4分割的靠背可以左右獨立調(diào)節(jié)傾斜角度，實現(xiàn)了引領(lǐng)同級的安心舒適其實后排座椅電動調(diào)節(jié)功能在凱美瑞這個級別的車上本來是沒有的，以前是在雷克薩斯這樣級別的車型以上才會有 此外，車載智能能信系統(tǒng)G—BOOk，也本是用于雷克薩斯的高級配置 此系統(tǒng)將熱線中心和客戶的愛車用通信的方式連接起來，通過各種服務來為主亡提供幫助 車載信息服務“G—B00k”服務內(nèi)容涉及：被盜追蹤，利用人工接線員的目的地設定，發(fā)生事故等情況時的緊急通報—像氣囊彈出后的自動聯(lián)系人工接線員，天氣及新聞自動播報、交通信息，報修等等 該項設備將應用在5月份推出的最頂級。最先進的車型2d0VG—Book版上。

　　為了體現(xiàn)高級感，改款之初，新凱美瑞在細節(jié)上確實參考了包括雷克薩斯在內(nèi)的豐田高端品牌，但這種參考僅限于一些細節(jié) 新凱美瑞整體設計的變化以及功能的增加都是基于產(chǎn)品本身的升級目標而開展的，新凱美瑞希望將更高級的產(chǎn)品送到用戶的手上，為用戶帶來更尊貴舒適的使用感受，從而引領(lǐng)同級別的車型、正如豐田汽車公司凱美瑞首席工程師川本泰之所說，此次改版意在突出他的高級感、舒適感，配置更豐富更奢華，安全性也得到了進一步提高，而調(diào)整的目的就是更好地滿足消費者的需求 新凱美瑞目前還沒有確定的價格 具體定價要在之后的新凱美瑞上市發(fā)布會上正式公布，現(xiàn)在，他又成為人們的期待了。

　　從2006年凱美瑞上市以后，我們用一年半時間對各國消費者(包括中國本地的消費者)進行了調(diào)查，為了充分掌握中國消消費者的需求，這次改款之前，我們在廣州和四川等大城市走訪了一些經(jīng)銷商，聽取了很多顧客的聲音和意見，我們注意到，實際上各個國家的市場情況和需求都不一樣，因此我們的做法去也會有一些相應的不同；從全球整體情況來看，北美標準版Camry也有—些調(diào)整，這個在上個月已經(jīng)向公眾公布了，旗艦版的新凱美瑞首先會在中國導入，此后會在泰國以及澳洲等地相繼推出。

　　新凱美瑞在外觀、內(nèi)飾和配置等方面主要針對中國市場進行了升級，主要慮到中國消費者對這方面的要求是比較高的，而這樣的變化在亞訓其他地區(qū)同樣適用，但需要說明的一點是，裝備 G—Book智能系統(tǒng)的頂級版本只在中國才會有，增加了高級裝備肯定會帶來成本的增加，所以各個型號的價格會有一些調(diào)整，我們的想法是，希望將更高級的產(chǎn)品送到用戶的手上，為用戶帶來更尊尊貴舒適的使用感受，從而引領(lǐng)同級別的車型。