每款新車在上市之初，找準(zhǔn)自己的定位非常關(guān)鍵。自貶身價或自視過高都會直接影響銷量。在中級車的較量中，SONATA領(lǐng)翔采用了田忌賽馬的策略，即用自己較高配置的車型與競爭對手的低排量或低配置車型較量。

　　記者本次試駕的2.0LDLXAT車型，其瞄準(zhǔn)的競爭對手為MAZDA62.0L和凱旋2.0L車型；2.4L車型則與第八代雅閣、PASSAT領(lǐng)馭、凱美瑞和蒙迪歐-致勝的2.0L車型形成對峙；2.4L的頂配車型才將競爭車型鎖定上述四個車型的大排量產(chǎn)品。那么，就讓我們分別從動力輸出、懸掛表現(xiàn)、舒適配置等方面來考察一下SONATA領(lǐng)翔到底是匹什么級別的馬。

　　動力

　　雖然采用4速手自一體變速箱，SONATA領(lǐng)翔在行駛中很平順，其加速性能值得稱道——堵車情況下跟車只需將腳輕踩油門，車身立刻有所響應(yīng)。駕駛者完全不用擔(dān)心較大的車重會由于慣性而需頻繁踩剎車。這主要得益于該車所搭載的D-CVVT發(fā)動機。

　　SONATA領(lǐng)翔用發(fā)動機搏出位很成功。從數(shù)據(jù)看，其2.0L車型121千瓦的最大功率、197牛·米的最大扭矩在競品中處于上風(fēng)。

　　馬種評級：上等

　　懸掛

　　SONATA領(lǐng)翔的前部采用雙橫臂帶橫向穩(wěn)定桿的懸掛，后部采用多連桿帶橫向穩(wěn)定桿懸掛。在城市道路上行駛時，乘員的乘坐舒適性可以得到保障，同時也獲得了足夠的支撐力。在12米穿樁測試中，該車的循跡效果很好。不過，在記者分別以5公里和10公里的時速通過連續(xù)減速帶時，SONATA領(lǐng)翔的車身左右跳動明顯。坐在后排的乘客在完全放松的情況下，頭部會隨之左右晃動。

　　馬種評級：中上

　　配置

　　SONATA領(lǐng)翔的座椅軟硬適中，長途駕駛能夠提供較好的支撐力。該車的儀表臺有自發(fā)光功能，讀數(shù)非常清楚。中控臺布局比較合理，記者在駕駛中不需要向前探身子即可完成中控臺上所有按鈕的操作。車內(nèi)儲物空間很大，且上面帶蓋，不易落灰。此外，該車523L的行李箱容積.在同級別車型中領(lǐng)先。

　　不過，側(cè)氣簾、ESP車輛穩(wěn)定系統(tǒng)、EPS電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、自動感應(yīng)大燈、電加熱座椅、無鑰匙啟動系統(tǒng)、藍(lán)牙、DVD導(dǎo)航等配置則要在2.0L的頂配車型上才能找到。

　　馬種評級：中上

　　讀者評車

　　林先生38歲銷售

　　木制內(nèi)飾不如索性全用真皮的，我希望內(nèi)飾是深顏色的。自發(fā)光儀表臺很好，白天進(jìn)入隧道后也能清楚讀數(shù)。

　　姚女士27歲金融

　　頂配車型的倒車影像不錯，方便小區(qū)停車。藍(lán)牙功能讓行車更安全，無鑰匙進(jìn)入也很省心。這車的后備箱大，實用。總體性價比高。

　　馬先生30歲金融

　　ESP挺有用的，下雪時地面滑，它能幫助提升安全性。DVD顯示屏的導(dǎo)航功能也挺好，方便在陌生的地方找路。

　　王先生27歲理財

　　這車定價挺合適的，花十多萬就能買一個配置還不錯的中級車，平常談生意的時候夠面子。

　　侯先生34歲教育

　　手剎的設(shè)計有些礙事，可改成腳剎。中控臺下的儲物槽太大，占用了駕駛室空間。(李殷）