汽車出口
2006年，中國(guó)汽車出口捷報(bào)頻傳，據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，前10個(gè)月已出口整車254416輛，同比增長(zhǎng)102.82%,出口總額達(dá)2.46億美元，同比增長(zhǎng)106.58%。隨著中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車整車出口的長(zhǎng)期增長(zhǎng)勢(shì)頭已經(jīng)顯現(xiàn)。
盡管今年的出口形勢(shì)不錯(cuò)，但是中國(guó)汽車出口所面臨的一系列問(wèn)題并沒有明顯改觀。首先是小批量出口居多。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1~10月，整車出口企業(yè)共1242家，出口數(shù)量超過(guò)100輛的企業(yè)只有140家，僅占出口企業(yè)總數(shù)的11.3%，而出口數(shù)量不足10輛的企業(yè)卻有718家，占全部出口企業(yè)的57.8%，而且出口企業(yè)分散程度還有擴(kuò)大趨勢(shì)。小批量出口企業(yè)，售后服務(wù)不能得到有力保障，不利于汽車企業(yè)拓展國(guó)際市場(chǎng)。
其次是海外售后服務(wù)體系不健全，一些企業(yè)的產(chǎn)品已經(jīng)批量出口到某些國(guó)家，但售后服務(wù)還是通過(guò)當(dāng)?shù)卮砩掏瓿桑?jīng)常產(chǎn)生服務(wù)不能跟上的情況，大大影響了企業(yè)在海外市場(chǎng)的口碑。2006年以來(lái)，很多主流出口企業(yè)已經(jīng)認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，紛紛在國(guó)外建立服務(wù)站，但是要真正將海外售后服務(wù)做到實(shí)處，汽車企業(yè)還有很多工作要做。
眾所周知，中國(guó)汽車出口正處于關(guān)鍵時(shí)期，增長(zhǎng)快，但魚龍混雜。在中國(guó)汽車出口快速發(fā)展的同時(shí)，也面臨著來(lái)自國(guó)內(nèi)外的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)：一是中國(guó)對(duì)國(guó)際資源依賴程度越來(lái)越高；二是出口企業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力仍然不強(qiáng)，自主創(chuàng)新能力有待提高，而外部競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)日益嚴(yán)峻；三是國(guó)內(nèi)出口市場(chǎng)秩序亟待規(guī)范；四是出口汽車質(zhì)量有待提高，售后維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)尚不健全。五是知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)問(wèn)題增多；六是國(guó)外非關(guān)稅壁壘的挑戰(zhàn)增加；七是汽車產(chǎn)品貿(mào)易摩擦處于高峰期，并將長(zhǎng)期存在。
中國(guó)汽車出口企業(yè)應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，首先要確保產(chǎn)品質(zhì)量，做好售前售后服務(wù)。同時(shí)，要細(xì)致研究各國(guó)的市場(chǎng)準(zhǔn)入條件、技術(shù)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和合格評(píng)定程序，防止盲目進(jìn)入，避免不必要的損失；控制成本，保持合理的贏利水平；另外，還要增加投入，提高研發(fā)能力；要加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，打擊侵權(quán)行為；要規(guī)范出口秩序，制止惡性競(jìng)爭(zhēng)。
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