一年一度的“3·15”消費(fèi)者維權(quán)日又臨近了。與往年一樣，各行各業(yè)的老總們又開始緊張起來了，生怕自己的企業(yè)一不小心成為了媒體的曝光對(duì)象。汽車行業(yè)也不例外。
企業(yè)不希望自己產(chǎn)品存在的問題被媒體曝光，能夠理解。但是，如果問題一直得不到很好的解決，消費(fèi)者也一直蒙在鼓里，直接的受害者當(dāng)然是消費(fèi)者。但最終的受害者也就只是消費(fèi)者？我想企業(yè)也跑不了，要算上一個(gè)。因?yàn)榧埌蛔』穑聦?shí)最后也要大白于天下。
對(duì)于企業(yè)產(chǎn)品、服務(wù)等存在的問題，“3·15”可以說是一個(gè)非常好的曝光時(shí)機(jī)，因?yàn)檫@一天國(guó)人最關(guān)心的話題就是維權(quán)。近幾年來中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在急速地發(fā)展，一不小心中國(guó)的車市已被全球汽車商視為最有發(fā)展?jié)摿Φ钠囀袌?chǎng)。銷量上去了，問題也多起來了。與房地產(chǎn)、通信等行業(yè)一樣，中國(guó)的車市近年來也是消費(fèi)者投訴較多的行業(yè)之一。對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者而言，拿出十萬八萬元買一輛車不容易啊，說不準(zhǔn)已經(jīng)是用了幾年的銀行存款。要是產(chǎn)品、售后服務(wù)有問題，或者是問題不斷，又得不到有效的解決，處于弱勢(shì)的消費(fèi)者如果得不到社會(huì)的支持，其慘境是可想而知的。
“消費(fèi)者維權(quán)日”不知道是誰(shuí)發(fā)明的，這可以說是一個(gè)非常好的創(chuàng)意；在五花八門的“××日”(比如說環(huán)保日、愛眼日等等)之中，“維權(quán)日”算得上是一個(gè)最受社會(huì)關(guān)注的日子了。一年就是那么一回“3·15”，每年的這個(gè)時(shí)候，總有一些維權(quán)事件讓人記憶深刻，今年的“消費(fèi)者維權(quán)日”又會(huì)有什么驚天動(dòng)地的維權(quán)事件發(fā)生呢？一周后答案就會(huì)公布了。一年365天只有一天是“維權(quán)日”，對(duì)于問題較多、投訴量居高不下的汽車行業(yè)而言，天大的事件曝光也不為過。讓“3·15”風(fēng)暴來得更猛烈些吧�。S斯）
