隨著去年金融危機(jī)的“誕生”，世界上各個(gè)國家都被罩在了這個(gè)巨大的“陰云”下面，人們的消費(fèi)理念也或多或少的收到影響產(chǎn)生了變化。在眾多行業(yè)里，汽車行業(yè)受到的經(jīng)濟(jì)沖擊是較明顯的，我國為了扶持汽車行業(yè)，在今年的1月20日推出了針對1.6L(含1.6L)以下車型實(shí)行了購置稅減半的政策，這一利好政策的出臺無疑替欲購買汽車的家庭分擔(dān)不少，同時(shí)也促使1.6L車型成為現(xiàn)下最暢銷的排量車型。下面我們就為您帶來了8款適合家用的1.6L兩廂車行情，希望可以對您的購車打算起到了“鋪路”作用。

　　一. 福克斯

　　據(jù)長安福特經(jīng)銷商處銷售人員介紹，兩廂新款福克斯全系優(yōu)惠1萬元。兩廂新款福克斯分為1.8L和2.0L兩種排量，入門級車型的1.8L手動(dòng)舒適版經(jīng)優(yōu)惠后，售價(jià)為10.89萬元。高配的2.0L自動(dòng)運(yùn)動(dòng)版售價(jià)降到了14.39萬元。

　　新款�？怂寡佑昧烁Ｌ貏�(dòng)感設(shè)計(jì)的理念，引擎蓋前方的鍍鉻金屬飾條是福特家族最新的設(shè)計(jì)手法，不但充分顯示出�？怂箘�(dòng)感時(shí)尚的外觀，也延續(xù)了福特家族顯著的品牌特征。大嘴進(jìn)氣隔柵的變化，讓福克斯的前臉看上去更具沖擊力。

　　二. 騏達(dá)

　　據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)4s店銷售人員介紹，目前東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)全系優(yōu)惠1萬元。經(jīng)優(yōu)惠優(yōu)惠后，入門級的1.6G手動(dòng)版售價(jià)下降到了9.68萬元，而全系最高配的1.6 GS自動(dòng)尊貴版售價(jià)也降到了13.98萬元，跌破了14萬元。銷售人員還介紹，目前店內(nèi)沒有騏達(dá)現(xiàn)車，欲購買者需交2000元訂金約等兩個(gè)月時(shí)間。

　　08款TIIDA與老款相比，增加了數(shù)種豐富多彩的顏色，騏達(dá)增加了璀璨金、冰晶藍(lán)、月光銀三種顏色。外觀較原有TIIDA都更具有視覺沖擊力和品質(zhì)感。而時(shí)尚動(dòng)感元素的添加，使氣勢顯得更加強(qiáng)勁，從而達(dá)到了與其強(qiáng)勁動(dòng)力更加匹配的效果。08款TIIDA的前、后保險(xiǎn)杠的線條更加流暢、立體，前臉安裝了鹵素?zé)�，與散熱格柵的流線構(gòu)造成更為開闊的視覺感受。車子中部輪廓線，從肩部下來與后備箱的線條一氣呵成。

　　三. 賽拉圖歐風(fēng)

　　據(jù)經(jīng)銷商處銷售人員介紹，賽拉圖歐風(fēng)全系最高出現(xiàn)1.78萬元的優(yōu)惠。賽拉圖歐風(fēng)在售的有4個(gè)車型，入門級的1.6L手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版的優(yōu)惠金額上漲到了1.48萬元，售價(jià)從廠商指導(dǎo)價(jià)9.18萬元降到7.7萬元，1.6L豪華版的手動(dòng)版和自動(dòng)版車型都經(jīng)全系最高1.78萬元優(yōu)惠后，售價(jià)分別降至8.8萬元和9.9萬元。銷售人員還介紹，目前賽拉圖歐風(fēng)車型比較緊張，現(xiàn)車數(shù)量一般。

　　賽拉圖歐風(fēng)精致動(dòng)感的設(shè)計(jì)處處彰顯著率性、浪漫的歐洲風(fēng)尚，是一款名副其實(shí)引領(lǐng)風(fēng)尚潮流的新銳中級兩廂車型。在外觀設(shè)計(jì)上，賽拉圖歐風(fēng)獨(dú)具匠心，流線造型圓潤飽滿，沿承了賽拉圖風(fēng)尚的設(shè)計(jì)理念，車身比例協(xié)調(diào)，極具歐洲風(fēng)靡的兩廂轎跑車的風(fēng)格，給人以蓄勢待發(fā)、激情無限的視覺效果；內(nèi)飾則在保持了起亞在全球一貫的簡潔洗練風(fēng)格的基礎(chǔ)上，加入更加時(shí)尚與人性化的設(shè)計(jì)元素，環(huán)艙雙彩色系設(shè)計(jì)與鈦銀風(fēng)格配件相結(jié)合，細(xì)微之處盡顯歐式高檔質(zhì)感。

　　四. 伊蘭特Sports

　　據(jù)經(jīng)銷商處銷售人員介紹，目前購買伊蘭特兩廂的消費(fèi)者還可以得到全系7.5折的優(yōu)惠，入門級車型售價(jià)已經(jīng)不足7萬元，消費(fèi)者購車后必須在店內(nèi)做一條龍服務(wù)。伊蘭特兩廂先已停產(chǎn)，現(xiàn)售的車型均為庫存車，并且多家經(jīng)銷店的伊蘭特兩廂庫存車已銷售完，所以很多4S店已經(jīng)不接受此車的預(yù)訂。欲購買此車需交訂金3000元約等一周可提車，若錯(cuò)過這批庫存車，將不會再買到此車型。

　　伊蘭特Sports采用與06款三廂車截然不同的橫散熱格柵，簡潔中透出大氣；全新造型的尾燈則采用了國際流行的分體式造型設(shè)計(jì)，動(dòng)感十足，帶有明顯的時(shí)尚氣息。而根據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的流線型車身降低了風(fēng)阻，突出個(gè)性的棱角線條、新的輪轂造型以及多邊形設(shè)計(jì)的后三角窗也進(jìn)一步增加了這款車的運(yùn)動(dòng)感。

　　五. 凱越HRV

　　據(jù)經(jīng)銷商處銷售人員介紹，凱越HRV共有6個(gè)車型，由于運(yùn)動(dòng)版車型現(xiàn)已停產(chǎn)，經(jīng)銷店內(nèi)已經(jīng)沒有現(xiàn)車，所以在售的車型只有舒適版和導(dǎo)航版共4款車型。近期購買凱越HRV的消費(fèi)者可以得到1.8萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，經(jīng)優(yōu)惠后，入門級的1.6LE 手動(dòng)舒適版車型售價(jià)從廠商指導(dǎo)價(jià)10.58萬元跌至8.78萬元。

　　HRV的外型，由被譽(yù)為“世紀(jì)設(shè)計(jì)大師”的喬治亞羅和他所創(chuàng)立的全球規(guī)模第一的意大利汽車設(shè)計(jì)室Italdesign傾力打造。整車造型流暢有力，貫穿著渾然天成的銳進(jìn)氣質(zhì)，富有動(dòng)感活力同時(shí)不失穩(wěn)重大氣�；顫婌`動(dòng)的杏眼前大燈光芒閃耀，提煉于東方傳統(tǒng)紋樣的鍍鉻三維浮雕式鱗片造型，質(zhì)感精致，彰顯獨(dú)到。

　　六. 307

　　據(jù)東風(fēng)標(biāo)致經(jīng)銷店銷售人員介紹，兩廂標(biāo)致307分為1.6L和2.0L兩種排量，目前優(yōu)惠1.2萬元，入門車型的1.6L 手動(dòng)精致版原廠商指導(dǎo)價(jià)為10.98萬元，經(jīng)優(yōu)惠后僅售9.78萬元，排量稍大的2.0L排量的低配車型手動(dòng)精致版經(jīng)優(yōu)惠后售價(jià)為11.08萬元�，F(xiàn)車方面，1.6L車型現(xiàn)車充足，2.0L車型則現(xiàn)車緊張，挑選空間不大。

　　兩廂307是一款經(jīng)典、優(yōu)雅、時(shí)尚的車型，兩廂307繼承了三廂版所有安全配置，同時(shí)在頂配車型上加裝了只有中高級以上級別車型才有的安全配置ESP，另外6氣囊全系選裝、頂配踏板都是金屬面板，耐磨、美觀，倒下后排座椅有1440升的后行李廂容積等全新賣點(diǎn)成為兩廂307進(jìn)軍日益成熟的兩廂車市場的重要砝碼。

　　七. C4世嘉

　　據(jù)經(jīng)銷商處銷售人員介紹，C4世嘉全系優(yōu)惠金額6000元。目前，C4世嘉全系最低配的1.6L手動(dòng)時(shí)尚型售價(jià)從原廠商指導(dǎo)價(jià)10.88萬元降至10.28萬元，黑內(nèi)飾的2.0L手動(dòng)運(yùn)動(dòng)型售價(jià)也降至到了13.28萬元。銷售人員還介紹，目前店內(nèi)現(xiàn)車以銀色、紅色為主。

　　東風(fēng)雪鐵龍世嘉流線型車身圓潤飽滿，風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到出色的0.31，在擁有完美造型風(fēng)格的同時(shí)，更有效降低車輛行駛時(shí)的風(fēng)噪，并且降低燃油消耗和有害氣體的排放。前臉造型充滿活力，鍍鉻的雙人字標(biāo)驕傲彰顯雪鐵龍品牌特征，極富表現(xiàn)力。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋線條清晰有力，飛去來器型前大燈與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和車身兩側(cè)相呼應(yīng)。

　　八. 馬3兩廂

　　據(jù)經(jīng)銷商處銷售人員介紹：目前店內(nèi)僅馬自達(dá)3兩廂1.6L車型有少量現(xiàn)車，顏色以紅和黑為主。2.0L車型已沒有現(xiàn)車，但4S店接受預(yù)定，不過提車時(shí)間不能確定。

　　新馬自達(dá)3兩廂是馬自達(dá)全球換型的升級車型，改進(jìn)項(xiàng)目包括12大項(xiàng)和百余小項(xiàng)，增加了mp3和可折疊鑰匙等豪華裝備。升級后，發(fā)動(dòng)機(jī)在中高速的輸出功率更加強(qiáng)勁，車身、懸架的強(qiáng)度和剛度大大加強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)了操控性與安全性的高度統(tǒng)一，讓喜歡激烈駕駛的車主在享受速度與彎道的同時(shí)，不用多分心在安全性上。