● 空間：乘坐空間比儲物能力更優秀 

    小型車一般我們對他們的乘坐空間要求不是很高，如果你抱著這個心態的話，相信晶銳的空間一定會能夠給你驚喜。為此我們今天專門找了一個身高1.85米的“電線桿”身材男士來體驗，如果他認為晶銳的空間沒有問題，我想晶銳應付大部分家庭的日常使用都會比較輕松。

    其實對乘坐舒適性影響比較大的還有一個重要因素：座墊長度。所以在乘坐之前我們先量了一下晶銳的座墊長度，得到的數據是：前排座墊長500mm，后排座墊長450mm。小型車的座墊長度一般都是這樣的水平，所以晶銳也并沒有落后給對手們，而且晶銳的前排座墊長度相對還長10-20mm。

    還是趕快來看一看乘坐空間的表現吧，首先我們讓這位又瘦又高的哥們坐在前排，以他的身材仍然能夠獲得一拳的頭部空間，可以說相當優秀，這在很大程度上要歸功于晶銳1500mm的車身高度。

    保持前排的座椅位置不變，讓他直接坐在后排，頭部仍然能夠獲得一拳的空間，這要歸功于晶銳平坦的車頂形狀。而如果你認為他三指的腿部空間不是很夠用的話，請注意前排座椅的位置仍然是按照他自己的身材調整的。換句話說，一個身高1.85米人在前排駕車，一個身高1.85米的乘客坐在后排仍然具有三指的腿部空間，我想這樣的成績對于一輛小型車可以幾乎是滿分了吧？

    儲物空間方面，晶銳把大部分的儲物空間都留給了前排，因為那里才是經常坐人的地方，所以前排的儲物槽和水杯架的數量和質量都比較優秀，雙層的副駕駛手套箱容積也比單層的大不少。

    但在后排，門板上沒有儲物槽或者水杯架，僅僅是在手剎后面才有一個方的儲物空間和一個圓的水杯架，如果在高配車型上還要再縮減一半。

    我一直認為如果不考慮長度因素的話，兩廂車的儲物能力要比三廂車更加優秀，因為它可以裝載尺寸更大的行李，所以晶銳的后備廂的儲物能力也自然很強大，690mm的后備廂最小進深對于日常家庭完全夠用。

    晶銳在后背廂的細節方面設計了很多人性化的裝備，例如可以拆卸的籃子和左右兩側空隙處的小儲物槽，這些功能看似簡單，沒什么技術含量，也不需要多少成本，但的確能看出廠家在設計的時候還是很用心的。

    即使在關閉后背廂門這樣的一處細節上晶銳也與眾不同，設計了一個拉手來幫助那些身材嬌小的女性，不過對我或者前面那位1.85米高的同事似乎就沒有太大用處了。

● 編輯總結：

    看完了這款晶靈版的晶銳，我想你的印象可能不僅僅是它相比其他款型多了多少運動元素那么簡單，更多的是對它比較大的車內空間和后背廂空間、一些細節的做工和配置如何等等。這款和POLO出自同一平臺的斯柯達車型從上市至今并沒有大紅大紫，最近POLO賣的那么火，它會不會也沾點光呢？或者會不會又是一款慢熱的車型？我們將拭目以待。（張磊 羅浩）