目前轉(zhuǎn)讓悍馬品牌的開(kāi)價(jià)尚不得知，但有媒體分析認(rèn)為，不會(huì)低于1億美元，但也不會(huì)高于5億美元。

　　據(jù)新津工業(yè)園透露，去年，騰中重工項(xiàng)目已實(shí)現(xiàn)稅收2000萬(wàn)元左右，為新津本地提供了近500個(gè)就業(yè)崗位。如此實(shí)力，能收購(gòu)“悍馬”？

　　據(jù)《上海證券報(bào)》分析，從現(xiàn)有股東構(gòu)成看，背后操控騰中重工的是華通路橋集團(tuán)。前者可謂是后者的“曾孫”公司。其間存在復(fù)雜的股權(quán)結(jié)構(gòu)：首先，騰中重工的股東為四川騰中機(jī)械設(shè)備制造有限責(zé)任公司、四川華通投資控股有限公司。其次，四川華通投資控股有限公司的母公司為四川省華拓實(shí)業(yè)發(fā)展股份有限公司。相關(guān)資料顯示，2007年末，華拓股份持股四川華通投資控股有限公司69.88%。第三，華拓股份的官方網(wǎng)站顯示，華拓股份的股東為華通路橋集團(tuán)、四川大學(xué)、中藍(lán)晨光化工研究院、成都川大知識(shí)在線網(wǎng)絡(luò)有限公司以及自然人，總資產(chǎn)5.187億元，凈資產(chǎn)3.317億元。

　　報(bào)道稱，在四川省工商局處無(wú)法查得華通路橋集團(tuán)的相關(guān)資料，但在山西查到一家和四川華通投資控股公司主營(yíng)相同的華通路橋集團(tuán)。

　　如果此騰中重工確為山西華通路橋集團(tuán)的“曾孫”公司，那么這起抄底通用汽車資產(chǎn)案的實(shí)際控制人將為山西民營(yíng)企業(yè)。畢竟，山西人喜歡悍馬車盡人皆知。