銳利的前大燈造型與寬大的鍍鉻中網(wǎng)格柵連接，由車(chē)頭燈下方延伸出兩條鋒利的折線(xiàn)向前匯集成“V”字型的動(dòng)感視覺(jué)，配合由引擎蓋延伸至梯形中網(wǎng)的兩條棱線(xiàn)，讓新一代雷克薩斯RX展現(xiàn)較以往更強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。

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　　全新一代雷克薩斯RX的底盤(pán)也經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，剛度更高，并采用大塊護(hù)板，使底盤(pán)更為平整。風(fēng)阻系數(shù)從0.35下降到0.33，實(shí)現(xiàn)了同級(jí)別中領(lǐng)先的風(fēng)阻系數(shù)。底盤(pán)前護(hù)板經(jīng)過(guò)特殊設(shè)計(jì)，能夠產(chǎn)生文丘里效應(yīng)，同時(shí)加裝鰭狀擴(kuò)散器控制氣流，降低風(fēng)阻的同時(shí)，也增強(qiáng)了操控穩(wěn)定性。

　　由于車(chē)身高度降低了40毫米，低矮的車(chē)頂更接近于一般轎車(chē)，整體感十足的鍍鉻門(mén)框飾條，使新一代RX在視覺(jué)上要顯得更為穩(wěn)健。由于采用了車(chē)廂前移的設(shè)計(jì)，A柱的小三角窗不可避免，不過(guò)溜背的尾柱處理得更優(yōu)美，配合尾部Z字形的擾流板和線(xiàn)條清晰的外凸式腰線(xiàn)，使新RX的造型中暗藏著一種英武的氣質(zhì)。

　　此外，新一代雷克薩斯RX350和RX450h均配備了規(guī)格為235/55 R19的普利司通輪胎，輪轂的造型也分別為七幅旋風(fēng)式輪轂和鋒銳的五幅三叉戟式輪轂，配合鑲嵌銀色鍍鉻飾條的內(nèi)凹式側(cè)裙，散發(fā)著亞光銀光澤的輪圈優(yōu)雅中帶著動(dòng)感。