近日通用中國區(qū)總裁甘文維在接受媒體記者采訪時(shí)表示：未來2年將在別克、雪佛蘭兩品牌下分別引入5款新車。隨著通用汽車在國內(nèi)銷量的增長，我們會(huì)在未來5年內(nèi)新增一個(gè)工廠。目前剛在沈陽設(shè)立了一家工廠，有能力在短期內(nèi)設(shè)立新廠，提升產(chǎn)能。此外，通用計(jì)劃用5年時(shí)間在中國投放30多款新車型。通用在中國的最大資源是擁有泛亞中心，這使我們不僅可以引入，也可以研發(fā)適合中國的產(chǎn)品。未來引入的30款新車，通用將和泛亞設(shè)計(jì)中心合作進(jìn)行。

　　別克雪佛蘭5款新車即將上市

　　2009年上海國際車展上海通用汽車可謂竭盡全力鼎立參展，甘文維先生所說的“未來2年內(nèi)5款新車”我們也能夠從這次車展現(xiàn)場(chǎng)看出個(gè)門道來。畢竟在僅僅兩年的時(shí)間推出5款車新這樣的大動(dòng)作絕非一日之功，其中別克全新君越、全新別克GL8概念車可謂是“5款新車”鐵定上市的車型了。而根據(jù)記者收集到的信息，包括別克新凱越/HRV、雪佛蘭新Spark、雪佛蘭新景程在內(nèi)的另外3款車型也有望成為上海通用的全新投產(chǎn)車型。

　　No.1別克新凱越\HRV

　　1.新凱越三廂車型

　　大宇版凱越已經(jīng)改款

　　通用汽車在歐洲設(shè)計(jì)研發(fā)的“Global Delta”平臺(tái)，是定位于2009年后通用緊湊級(jí)車的全球平臺(tái)，它將成為未來通用旗下多達(dá)8款車型的共享平臺(tái)。其中甚至包括了在歐洲市場(chǎng)暢銷的歐寶雅特Astra、薩博93的新一代產(chǎn)品，而率先推出的雪佛蘭科魯茲就是這個(gè)平臺(tái)的代表之作。目前率先開發(fā)的雪佛蘭科魯茲已經(jīng)來到國內(nèi)，很快將以國產(chǎn)車的身份在國內(nèi)上市。

　　而作為上海通用的多品牌戰(zhàn)略，利用通用汽車在歐洲設(shè)計(jì)的“Global Delta”平臺(tái)，上海通用也有望將旗下別克品牌的A級(jí)暢銷車型凱越更新?lián)Q代。08年底，上海通用汽車對(duì)老款君威車型進(jìn)行了換代，新款車型同樣來自通用歐洲設(shè)計(jì)新一代B級(jí)車平臺(tái)，與歐寶Insignia共通。從這一點(diǎn)也非常能夠說明上海通用對(duì)于旗下車型引進(jìn)新技術(shù)的堅(jiān)定決心。

　　2.新凱越HRV

　　新一代的雅特車系有著與Insignia極為接近的造型風(fēng)格，除了掀背設(shè)定所與生俱來的動(dòng)感形象，在細(xì)部設(shè)計(jì)上更可發(fā)現(xiàn)不少蘊(yùn)含創(chuàng)新與科技的造型元素。為了打造新一代雅特流線的身形，花費(fèi)了超過600小時(shí)的時(shí)間進(jìn)行風(fēng)洞測(cè)試，除了最終成果讓人眼睛為之一亮，也希望能增進(jìn)車輛高速行駛時(shí)的穩(wěn)定度。

　　另據(jù)了解，新一代雅特車長約4.4米，在軸距上比現(xiàn)行車款增加了71 mm，將能創(chuàng)造出更為寬敞的車內(nèi)空間，而全新的后軸設(shè)計(jì)，也將對(duì)于新車的操控與舒適表現(xiàn)有所幫助。除此之外，在Insignia上頗受好評(píng)的FlexRide電子底盤系統(tǒng)，也將一如預(yù)料的出現(xiàn)在新一代雅特身上，讓人感受歐寶品牌的技術(shù)實(shí)力。

　　NO.2別克新君越

　　從新一代君威開始上海通用別克掀起了車型換代的高潮，事實(shí)上無論是新一代君越還是新君威，它們僅僅從外觀上就已經(jīng)和原有車型有了非常明顯的變化，似乎是想與老款車型完全劃分界限。新一代君越轎車在09年上海車展期間首次與國內(nèi)消費(fèi)者加冕，其人氣指數(shù)之高足以證明這一次上海通用別克有有了取勝的把握。

　　第一眼可能到新君越我相信您一定認(rèn)同我的看法，這就是大非常的大。這不僅僅是從外形尺寸上更是從整車的氣勢(shì)上給人一種莊重而大氣的感覺。新款君越的軸距達(dá)到了2837mm，相比老款君越提升了3厘米。新君越外觀動(dòng)感大氣，酷似加大版的新一代君威。新君越的外形相比上一代變化較大，已經(jīng)找不到美國車那種笨重的感覺。新君威依然延續(xù)別克家族式直瀑立體格柵設(shè)計(jì)，金屬質(zhì)感的三盾徽標(biāo)鑲嵌正中，突顯新君越時(shí)尚與動(dòng)感。