■ 中控內(nèi)飾 仍然是一派專業(yè)出租車的裝備

    其實(shí)從當(dāng)初北京奧運(yùn)會(huì)進(jìn)口版的TX4內(nèi)飾回想起來，我們就應(yīng)該知道不該對(duì)英倫TX4的內(nèi)飾抱有太大的希望，畢竟它還應(yīng)該算是一臺(tái)專業(yè)的出租車，而非同價(jià)位商務(wù)MPV。

    非常簡單和“落伍”是編者對(duì)于TX4的中控的第一感覺，老氣的仿桃木塑料飾板和灰黑色的硬質(zhì)塑料搭配在一起，樣式有些類似于老捷達(dá)，給人的視覺感受便是皮實(shí)耐用型，不過這很符合一臺(tái)出租車的設(shè)計(jì)理念。簡單的三幅方向盤單從外型來看沒有任何特色，其實(shí)手感卻是好的很。

    儀表盤的設(shè)計(jì)應(yīng)該是整車的亮點(diǎn)之作，橙色的背光和古典的字體搭配給人一種好似回到老爺車時(shí)代的奇妙感受，而中間的多功能液晶屏則在我們感受到古樸的同時(shí)告訴我們，這可是一臺(tái)21世紀(jì)的機(jī)器！

『中控臺(tái)左側(cè)功能很普通，基本任何車都有』

    和音響區(qū)域的案件很多，但基本都是燈光調(diào)節(jié)按鈕。別看這些按鈕長的比較丑，但是手感和阻尼確是一流的，不排除這些按鍵是進(jìn)口件的可能。空調(diào)按鈕很有特色，藍(lán)色和橙色的圓形按鈕造型好似飛機(jī)的導(dǎo)彈發(fā)射扭，很酷。CD機(jī)頭的外形也很時(shí)尚，按鈕手感和部分日產(chǎn)電器類似，嘀嗒嘀嗒的很脆。

    萬元的商務(wù)車沒有化妝鏡，難以接受，但如果理解為出租車，那么就可以理解了。更何況TX4的副駕駛平時(shí)不坐人，主駕駛也完全可以使用后視鏡做化妝鏡，所以，省就省了唄……估計(jì)廠方也是這思路吧?

    車門是乘客使用最多的車門，也因此在此車門上集成了最多的功能鍵。后排分區(qū)空調(diào)可以控制開關(guān)和風(fēng)速算是不錯(cuò)的配置，而前后排聲音隔離功能則讓我們感到很神奇。

    車門鎖功能在國內(nèi)其他車型上倒是見的不多，這樣的設(shè)計(jì)在安全性方面考慮的是非常多的。車輛未徹底停止且司機(jī)并未踩死剎車時(shí)，門鎖指示燈一直為紅色，此時(shí)車門處于鎖止?fàn)顟B(tài)，無法開啟。不過功能歸功能，既然在國內(nèi)銷售了，為何功能提示貼紙還是國外的呢？

    在門鎖指示燈的上方發(fā)現(xiàn)了一個(gè)被成為Hearing Loop的系統(tǒng)功能，經(jīng)過在眾多海外網(wǎng)站的資料查詢后我們終于知道了這個(gè)系統(tǒng)的作用，詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)見上圖。還是那句話，那么好的功能，為何不用中文寫呢？

    由于原型車畢竟是臺(tái)專業(yè)出租車，TX4的后排右兩排乘客座位，最多可以乘坐6人。兩排座椅之間有近1米的空間，可以放得下一張輪椅，這在世界各國是獨(dú)一無二的。編者身高為180cm，坐在后排那是相當(dāng)?shù)膼芤獍。?/font>