● 體驗中發(fā)現(xiàn)的幾個點

    1、備胎外掛的防盜性

    RAV4的尾門采用橫開，同時備胎外掛在門上，視覺上有種原始的越野風(fēng)味。之前我們在實拍文章里提到，備胎外掛對尾門的鉸鏈強度和耐久性提出了一定的考驗，而通過這次體驗我發(fā)現(xiàn)，還有一個防盜的問題。

    通過拆卸備胎的方式我們發(fā)現(xiàn)，RAV4只通過備胎罩下面搭扣狀的卡子來實現(xiàn)防盜。當(dāng)尾門關(guān)閉時，這個搭扣無法解開，會被卡在塑料護板處，備胎罩也就無法拆下。只有將尾門打開，才能解開這個鎖扣，并順利拆下備胎。但是，從防盜性上看，這個塑料殼的備胎罩加上鎖扣似乎并不夠安全。

    值得稱贊的是，RAV4的備胎不僅是全尺寸，而且是鋁合金輪轂，與四只正式輪胎規(guī)格型號都完全一樣。

    2、尾門和發(fā)動機艙蓋都很沉

    現(xiàn)款四門的RAV4不再是老款雙門的“小公主”了，它個頭大了，空間更實用了，樣子更陽剛了。這些其實都不妨礙很多女性會青睞它，但身材嬌小力氣柔弱的女孩，最好還是不要問津了。我這么說是有根據(jù)的，憑我這孔武有力的身材，開關(guān)掛著備胎的尾門會覺得沉重，抬起發(fā)動機蓋更是吃力得很。而那些瘦弱的擰不開瓶蓋的女孩，會怎樣呢？雖然尾門問題不好解決，但如果使用液壓挺桿至少可以一定程度解決發(fā)動機蓋的問題。

    通過尾門開關(guān)的沉重感，又想到另一個問題，就是如果開著RAV4去越野的話，顛簸狀態(tài)下對車門鉸鏈造成的沖擊會很大，尤其RAV4的車門還是橫開的。這也是為什么一些改裝切諾基會用支架將外掛備胎與車體相連，來分散主要的壓力和沖擊。因此，在城市里可能RAV4不會有大問題，但這種橫開門加門上外掛備胎的形式會嚴(yán)重限制RAV4的越野能力。

    3、2.4升車型非一體式輪眉更方便

    不同于2.0車型的，除了有四驅(qū)系統(tǒng)以外，還有非一體式輪眉。這種輪眉的設(shè)計不僅是視覺上帶來粗獷的越野效果，而是在實際走爛路時若輪眉處發(fā)生了小刮蹭，可以進行單獨的更換，既方便又節(jié)約維修成本。

    4、沒有行車電腦顯示

    在準(zhǔn)備測油耗將里程清零時，忽然發(fā)現(xiàn)RAV4沒有行車電腦顯示，雖說這現(xiàn)象在日系車上也算常見，但仍然不能心平氣和地接受這一事實。

    5、全系沒有音頻接口讓人很失望

    結(jié)語：

    RAV4的外形不算精巧可愛型，但得益于豐田一貫中庸平和的設(shè)計手法，使它看起來有種大家閨秀的味道。尺寸適中，比例協(xié)調(diào)。雖然內(nèi)飾材質(zhì)也不夠討人喜歡，但是內(nèi)部功能設(shè)計很強大，在同級別緊湊型SUV當(dāng)中它有著極為靈活的空間轉(zhuǎn)換能力，使得乘坐空間和載物空間同樣強大，并且舒適性也不錯。如果它的4速自動變速箱在油耗表現(xiàn)上能令人接受，再加上跟同級別車型比相當(dāng)不錯的越野能力，RAV4就真的非常有競爭力。那么，RAV4的油耗測試將于下周隨評測文章呈給廣大網(wǎng)友，我們一起期待吧！（文/胡永平 攝/王苦公）